Declarație directă a compresorului

Intercoolers Intercoolers sunt dispozitive utilizate în reglarea directă a sistemului pentru a scădea temperatura de saturație și presiunea agentului frigorific lichid care părăsește condensator și aspirația aburului care intră în stadiul superior al compresor. În oricare dintre procesele de refrigerare, vaporii de refrigerare sunt supraîncărcați în timpul procesului de compresie. Odată cu producerea directă a răcirii (răcirii) vaporilor de refrigerare între etapele de compresie este necesară evitarea supraîncălzirii compresoarelor cu stadiu superior.

Dacă vaporii de refrigerent nu sunt răciți înainte de a intra în următoarea etapă de compresie, va rezulta o temperatură excesivă, cu fiecare etapă ulterioară. Diferențial mare de temperatură între ultima etapă a condensatorului și prima etapă vaporizator duce, de asemenea, la o sclipire semnificativă pe dispozitivul de cont. Răcirea lichidului de răcire între etape reduce aceste pierderi grele în efectul de răcire și distanța dintre care se însoțește creșterea volumului de vapori diat trebuie prelucrată la niveluri scăzute. Mai jos sunt descrise trei tipuri de răcitoare utilizate în formularea directă a proiectării sistemului.

Trei metode comune de aspirare a vaporilor de refrigerant și răcire a lichidului agent frigorific în direct dezvoltarea sistemelor. Acest tip de dispozitiv se numește an intercooler deschis sau flash, deoarece temperatura ridicată a agentului frigorific din condensatorul cu stadiul superior se amestecă cu o temperatură scăzută a aburului de la prima etapă a compresorului. Acest amestec reduce temperatura lichidului din interiorul dispozitivului de măsurare a distanțierului, deoarece o parte din lichidul fierbinte clipește temperatura de saturație corespunzătoare presiunii intercoolerului. CE resetează etapele joase de vapori de asemenea ascuțite, ca bule prin intercooler lichid saturat. Perechea de aspirație saturată a compresorului de față) este amestecată cu aburul aprins în intercooler înainte de a curge în a doua etapă a compresorului. Aceste procese reduc pierderea de răcire a eficienței și a randamentului experimentat de un sistem compresor în etape. Perechea de viteză de tip intercooling deschis nu trebuie să depășească 200 de metri (61 m / min). Zona de separare spațioasă se află în intercooler pentru a asigura o segregare corespunzătoare a perechilor de picături de lichid, prevenind pierderea lichidului în stadiul superior al compresorului.

Unele dintre avantajele intercooler-ului deschis sunt simplitatea, costul redus și capacitatea de a reduce temperatura agentului frigorific lichid la temperatura de saturație corespunzătoare presiunii intermediare. Efectul frigorific care s-a consumat în temperatura intermediară a lichidului de răcire este din punct de vedere economic la presiunea de aspirație în stadiu mai mare decât ar fi la un nivel mai scăzut al presiunii de aspirație, îmbunătățind în continuare eficiența generală a sistemului. Prin urmare, lichidul de răcire din intercooler, reduce puterea pe tonă și volumul cerințelor la niveluri scăzute. Principalul dezavantaj al acestui tip de intercooler-diat care reduce presiunea lichidului la intrarea în dispozitiv de dozare presiune intermediară. Această presiune diferențială necesită ca supapa de dozare să fie prea mare pentru a putea trece suficient lichid în partea de jos a presiunii diferențiale. Această strategie reduce eficiența, dispozitivul de dozare pentru a schimba supraîncălzirea evaporatorului. Un alt dezavantaj al acestui proiect este că temperatura scăzută, presiunea scăzută a fluidului care părăsește intercoolerul nu poate fi hipotermie. Prin urmare, există o tendință, la care lichidul clipește în linia lichidă dintre intercooler și evaporator. Din acest motiv, în dimensiunea liniei de lichid cu o scădere de presiune minimă ...