Testarea compresorului frigorific

Cu compresor fiind cea mai scumpă componentă din sistem, este înțelept să fii sigur că a fost rău înainte de a o condamna. Din acest motiv, ar trebui să înveți o metodă sistematică de diagnostic compresor. Veți avea nevoie de un ohmetru bun care poate fi măsurat cu un ohm până la 20 kOhm. De exemplu, contorul poate fi achiziționat în gama de prețuri de la $ 20 la $ 125, în funcție de calitate. Proprietarul poate face și mai puțin costisitor, datorită faptului că nu va folosi prea multe tehnici.

Această procedură este folosită și în cazul în care compresorul nu funcționează atunci când este chemat să facă acest lucru. Amintiți-vă întotdeauna, siguranța mai întâi. Înainte de deschidere unitate de condensare opriți energia electrică la dispozitiv. Cu panoul de service scos, priviți cu ochii înainte de a atinge ceva. Trebuie să existe un fel de capac pentru a acoperi bornele compresorului. Acesta este principalul dispozitiv de siguranță pentru tehnicile de protecție împotriva șocurilor electrice atunci când dispozitivul este în funcțiune și protejează echipamentul împotriva presiunii de ulei, dacă unul dintre terminale coboară și îi aruncă durerea. Nu se presupune că uleiul din unitate este curat. În majoritatea unităților uleiuri de refrigerare plasa; cu toate acestea, în unele cazuri, poluarea cu petrol. Educația acidului sulfuric ar putea avea loc în interiorul unității eșuate. Acest acid poate fi periculos pentru ochi și piele. Din acest motiv, nu-ți asuma nimic; fii sigur și prudență. Înlăturarea capacului, veți observa că terminalele sunt situate în ordinea aproximativă, așa cum se arată în Fig. 3-11. Mai jos este o listă a defecțiunilor electrice pe care le testați.

Compresor împământat (scurtcircuit). Această condiție apare atunci când izolația de înfășurare a motorului electric scurge de electricitate a început corpul compresorului. Rezultă siguranțele explozate.

Pentru a deschide o fabrică. O condiție care apare atunci când un conductor al uneia dintre părțile înfășurărilor motorului.

Rotor blocat. Această afecțiune apare când fie rulmenții arborelui cotit se prind din cauza lipsei de lubrifiere, fie prin ruperea compresiei în interiorul carcasei compresorului care stoarce arborele cotit. În cazul unităților monofazate, aceeași condiție a rotorului blocat va fi martoră, dacă sistemul are o componentă de pornire.

Multimetrul permite diagnosticarea defectelor interne ale echipamentului electric al compresorului. Rang de la compresor; înseamnă a accepta continuitatea. Asigurați-vă că alimentarea este oprită. Dacă este necesar, porniți AC voltmetrul și verificați-l. Uneori, lama frunzelor face ca aceasta să se desprindă de panoul de control principal. După verificarea tensiunii, marcați firele conectate la borne, astfel încât acestea să poată fi returnate în aceeași poziție la reasamblare. Există mai multe moduri de a le marca ca diferite culori, bandă neagră electricieni cu ochiuri cu lama de cuțit. Ceea ce funcționează pentru tine este potrivit. Firele trebuie scoase din compresor, pentru a preveni tensiunea din alte circuite. De exemplu, compresorul 240 volt poate avea o condensare 120 volt a motorului ventilatorului. Este posibil să vă gândiți la circuitul neutru 120 volt de picior, ca compresor împământat.

Zero contorul tău. Asigurați-vă că se sprijină pe infinit. Acest lucru se realizează cu ajutorul unor șuruburi mici la baza indicatorului săgeată. Apoi atingeți cele două sonde și rotiți selectorul în poziția X1000 scale. Acul trebuie să distragă zero ohmi. Dacă nu efectuați ajustări cu un pic de mâner, contorul este la zero.