CONSTRUÇÃO DE BOBINAS DE AR

O tubo. Tubos, canos, envolvendo um refrigerante. Os materiais mais comuns usados ​​para tubos de aço carbono, cobre, alumínio e aço inoxidável. Se refrigerante de amônia, qualquer um dos quatro materiais, exceto cobre, pode ser usado, e a maioria dos sistemas de halocarbonetos é usada em bobina com tubos de cobre. Os tamanhos mais comuns de tubos de bobina de aço para amônia 3 / 4, 7 / 8 e 1, embora também sejam usados ​​tubos de polegadas 5 / 8. Para bobinas pequenas de chladone, às vezes são usados ​​tubos de cobre 1 / 2.

Folhas de tubo. No final de cada bobina, a placa pesada suporta o tubo com orifícios através dos quais o tubo deve passar. Imagem desses orifícios para determinar se os tubos estão alinhados ou escalonados. Elementos da bobina Fig. 6.14 representa um padrão quadriculado para tubos. A bobina com padrão de aleta escalonada é uma transferência de calor ligeiramente melhorada, mas à custa de um leve aumento na pressão do ar.

As aletas podem ser aplicadas com uma tira de metal de forma helicoidal ao redor do tubo e colando-a no tubo. Muito mais provável, no entanto, é usar uma placa ou nervuras planas, conforme indicado na Fig. 6.14. Os materiais disponíveis para essas aletas são os mesmos dos tubos, bem como a combinação típica de materiais de tubos / nervuras:

• tubo de cobre / aleta de alumínio para serpentina de resfriamento a ar de halocarbonetos
• tubo de alumínio / aleta de alumínio para serpentina de refrigeração a ar de halocarbono ou amônia
• aço carbono, tubos / aleta de aço carbono para serpentina de resfriamento a ar usando amônia, freon, fluidos de refrigeração ou água nos tubos
• tubo de aço inoxidável, aleta de aço inoxidável, quando as disposições especiais de limpeza são necessárias no lado do ar

O aço inoxidável é normalmente usado apenas para temperaturas muito baixas, onde há uma atmosfera corrosiva ou sempre que a limpeza periódica é necessária. A condutividade térmica de menos do que o aço carbono, que em si é cerca de um quarto da do alumínio. O custo da bobina de aço inoxidável, talvez cinco ou mais vezes, da bobina de aço de tamanho comparável.

A aplicação da bobina, em particular, se ela fica fosca, determina em grande parte a distância entre as nervuras. As bobinas de ar condicionado de chapas finas de alumínio, com intervalo de US $ 470 m (aletas 12 por polegada, FPI), enquanto as bobinas industriais são geralmente construídas com aletas 118 158 / m (3 ou 4 FPI). A bobina que serve em locais onde a temperatura é inferior a zero tem, como regra, um passo de aleta 118 m (3 por polegada).

Colagem de tubos. As bordas devem formar um bom relacionamento com o telefone, caso contrário, não haverá resistência adicional a uma transferência de calor através de intervalos de ar. Bobina de aço / aleta de tubo de aço, galvanizada, é o processo no qual toda a bobina é imersa em zinco fundido. O zinco fornece proteção das superfícies contra a corrosão e também permite uma comunicação eficaz entre o tubo e a aleta. Para bobinas não galvanizadas, os tubos, em regra, estão se expandindo contra a aleta do colar, proporcionando um ajuste confortável. Os tubos geralmente se expandem, causando uma bola temperada na extremidade do eixo através do tubo após a colocação das placas de aleta nos tubos.

Bobinas de circuito. Nos cilindros de expansão direta, os refrigerantes de halocarbono, a direção geral do fluxo de refrigerante através das correntes para baixo em um momento para que a bobina inundada funcione corretamente, a direção geral do fluxo de refrigerante deve ser direcionada para cima. A recirculação forçada de líquidos da bobina pode ser em curto ou como um fluxo de baixo para cima (alimentação inferior) ou de cima para baixo (alimentação superior), conforme mostrado na Fig. 6.15. O projetista de bobina escolhe o comprimento da corrente, de modo que, quando o refrigerante flui a uma velocidade adequada, recebe calor suficiente passando pelo circuito para vaporizar a fração desejada do refrigerante.

Orifícios nas bobinas de recirculação de líquidos. Um circuito de refrigerante em rolos Fig. 6.15 consiste em seis passagens e volta através da bobina. Há várias passagens paralelas, e as cadeias superiores da bobina provavelmente receberão fluxo de fluido inadequado. Para buscar a distribuição uniforme do fluxo de refrigerante, os orifícios estão localizados na entrada de cada circuito, conforme mostrado no contexto da Fig. 6.15a. Esses orifícios, como mostrado na Fig. 6.16, discos de metal finos com um orifício. Os furos são, regra geral, excentricamente abaixo, de modo que o óleo que se acumula na baía durante a operação de resfriamento possa seguir mais facilmente a partir da bobina durante o degelo do gás. Freqüentemente, o diâmetro do orifício é maior para os circuitos superiores, para obter uma distribuição uniforme do refrigerante.

Escorra a panela para baixa temperatura da bobina. Todas as serpentinas são equipadas com uma panela de drenagem, porque, na operação normal da serpentina de resfriamento, que funciona com temperatura acima de zero, parte do vapor de água condensa no ar. Esse condensado vai drenar o plano e alocar um destino conveniente. As bobinas abaixo de zero temperatura devem ser descongeladas regularmente e, novamente, a panela de drenagem é necessária para coletar o gelo derretido para drená-la. A panela de drenagem deve estar quente, portanto, derretida, a geada não é recongelada e, quando o método de descongelamento é por fonte de calor a gás quente (consulte C. 6.22), disponível para paletes. A Fig. 6.17 mostra que o gás quente, que atinge a bobina para fins de descongelamento, passou primeiro pelos tubos embutidos na panela de drenagem. Primeiro, o gás quente chega à panela de drenagem e depois flui através da bobina para descongelar.

..