ENKELT-SKRUKKOMPRESSORER
I enkeltrotoren kompressor designet av den franske fysikeren og ingeniøren, Bernard Zimmern, som begynte arbeidet med kompressoren i de tidlige 1960-ene. Franske og oss patenter ble utstedt i 19641965. Førstesalg i USA var ute av bilen, og komprimerte luften, men kjølemodellen fulgte. Enrotor-kompressor med skrue representerer et sylindrisk element med spiralriller, vist i midten av fig. 5.35. Parringsskrue i de to plane stjernene på begge sider av skruen, roterende i motsatte retninger fra hverandre.
Disse stjernhjulene roterer i planet til midten av skrueskaftet. Gasstett hus omfatter skruen og stjernene Fig. 5.36, og skruen roterer med et lite gap i den sylindriske peisen som er en del av kroppen.
Mantel inneholder to spor der hjulene stjerne løper. Bare skruen styres utenfra, og skruen driver deretter to stjerner. Kapasitetsstyring bruker en variabel returport er kontrollert glidebil, som regulerer posisjonen der komprimeringen begynner.
Kompresjon skjer samtidig i den øvre og nedre halvdel av kompressoren.
Resultatene av denne leddvirkningen i ubetydelig radial belastning på skruen. De eneste belastningene på lagrene i en annen maskin enn vekten av deler, små belastninger på hjulet til stjernene til sjakter høytrykks- gass som opererer på den ene siden av hver tann i prosessen med å lage nettet.
Maskin og toskruekompressor har få bevegelige deler en skrue og to stjerners hjul. Fabrikanter forsøker å utvide gunstig komprimeringseffektivitet i mindre grad enn nå, egnet for to-skrue kompressor. I utviklingen av enkelskruekompressorer var en av vanskelighetene avsløringen av materialene til hjulet til stjerner som forhindrer slitasje. For øyeblikket ser det ut som produsenter av enkelskruekompressorer foretrekker en kompositt av stål og glassfiberarmert plast.
Når du ser på skruekompressor pakke, for eksempel, som vist i fig. 5.33, er oljeseparator den store størrelsen på komponenten. Ble noen av konseptene utviklet for å ekskludere denne komponentpakkestørrelsen, bli redusert. En av slike metoder er å tette hullene mellom stjernehjulene og en rotor ved hjelp av flytende kjølemedier, samt kuldemediumkompressorpumper. Olje er fremdeles behov for smøring, men ingen er angitt for tetting. Kompressorer er designet for å tette flytende kuldemedium er konstruert med små mellomrom mellom starrotorhjulene og hva er sannheten, kompressorer, forseglet med olje. Dette konseptet kan brukes på Halocarbon-kjølemedier som R-134a og R-22, og klimaanlegg, der trykkforholdet er moderat. Bruken av flytende kjølemedietetninger så langt har ikke vært vellykket i ammoniakkkompressorer, og heller ikke for industrielle kjøleapplikasjoner.
 ..
|