Capaciteitsregeling compressor
Algemene methoden voor het regelen van het vermogen op zuigercompressoren compressor cilinder lossen en motor snelheidsregeling. Voor compressoren 10 ton en minder wordt de compressor het meest gebruikt, maar de controle van de motorsnelheid wordt steeds populairder. Systemen onder 20 ton, stroomkoeling gebruiken vaak verschillende gelaste hermetische compressoren die openen en sluiten of instelbare snelheid om de gewenste compressor capaciteitsregeling. Alle methoden voor prestatiebeheer komen overeen met onderkoeling, waardoor de bandbreedte en het stroomverbruik worden verminderd.
Cilinder lossen traditioneel gebruikte laskitten. Aan de andere kant is het gebruikelijk dat onderhoudbare kitten meer dan 10 ton overschrijden. De twee meest voorkomende soorten cilinderlossen, zuig-bypass-afvoer en zuigschijf lossen. De laatste methode is de laatste jaren populairder geworden.
Bij het hanteren van cilinders blijven zuigers op en neer bewegen in de cilinder, maar ze pompen het koelmiddel in het koelsysteem.
Dit vermindert de koelcapaciteit en vermindert het energieverbruik bij gedeeltelijke belasting. Aanzuig-bypass-stijl lossysteem maakt gebruik van een speciale cilinderkop en ontlastklepbediening. De klep kan een door druk geactiveerde klep zijn, zoals hier getoond, of een elektrisch geactiveerde klep. In deze weergave zien we de stroom van het koelmiddel en wordt de cilinder geladen. Deze pompen van koelmiddelcilinder, of een paar cilinders, het systeem op de gebruikelijke manier.
Omdat de warmte wordt geabsorbeerd door de verdamper daalt (omdat de belasting van het koelsysteem daalt), dalen ook de temperatuur en druk van het koelmiddel in de verdamper en de aanzuigleiding van de compressor. Druk, activering van de fluxregelaar, zoals hier getoond, voelt de drukval en trekt stationzuiger in het gegeven punt. De ontlader is geactiveerd (zuiger teruggetrokken) en er wordt gezegd dat de cilinder op dit punt wordt gelost. Let op: het zuiggas wordt niet gecomprimeerd, maar gewoon door de bypass van de doorgang terug naar de compressor gepompt. Het gas voor deze cilinder, of een paar cilinders, gaat rond en rond, zonder in de afvoerleiding of het systeem te komen.
Elektrisch geactiveerde fluxregelaar werkt op een vergelijkbare manier, maar ontvangt een signaal van de thermostaat, dat de temperatuur van de verdamper meet. Omdat de temperatuur daalt als gevolg van het koellastreduceerventielstation in een vooraf ingesteld punt.
Zuigerstijllozer wordt op een vergelijkbare manier geactiveerd. Het verschil is dat het zuiggas een ongeladen cilinder toestond in plaats van recycling en een station van het bypass-type. In deze weergave zien we dat zuignapontlader is geactiveerd, dwz dat de cilinder (s) is gelost ...
|
Afkoeling