Meertraps koelsysteem

Meertraps koelsysteem wordt daar veel gebruikt, waar ultra lage temperaturen zijn vereist, maar niet economisch kunnen worden geproduceerd door het gebruik van een eentraps systeem. Dit komt omdat de compressieverhouding te hoog is om de temperaturen te bereiken die nodig zijn voor verdamping en condensatie van de stoom. Er zijn twee hoofdtypen van dergelijke systemen: cascade en multi-stage. Meertraps systeem maakt gebruik van twee of meer compressoren consequent in hetzelfde koelsysteem. Het koelmiddel wordt steeds dikkere stoom als het door elk stroomt compressor. Merk op dat het tweetraps systeem (Fig. 3.36) een temperatuur van ongeveer 65Р'C en drie fasen van 100VC kan bereiken.

Koelmachines met enkelvoudige dampcompressie zijn gekoelde magazijnen met een bereik van + 10VC-30VC. In dit systeem, op de verdamper geïnstalleerd in het koelsysteem en ijs structurele eenheid, als een bron van lage temperatuur, absorbeert het de warmte. De hitte door de condensator hogedrukzijde.

In gevallen waar grote temperatuur- en drukverschillen bestaan ​​tussen de verdamper en de condensor, werken meerstaps dampcompressiesystemen dienovereenkomstig. Als de temperatuur van de koelkast (bijv. Vriezer) bijvoorbeeld lager is dan 30VC, is een compressiestelsel met meerdere fasen vereist om een ​​hoge compressieverhouding te voorkomen. Enkele van de tekortkomingen van een hoge compressieverhouding:

De efficiëntie van compressie verminderen,
Verhoog de temperatuur van de koelmiddeldamp in de compressor, en
De toename van het energieverbruik per eenheid koelproducten.

Fig. 3.36a is een schematisch diagram van de tweetraps stoomcompressie-koelunit, die temperaturen onder-30VC (ongeveer tot 50VC) kan leveren, en het schema Ts en log Ph worden getoond in Fig. 3.36b en 3.36c. Dit systeem gebruikt ook de tussenliggende koellucht.

Als een voorbeeld kan een drietraps koelsysteem een ​​temperatuur van de verdamper buiten 100VC leveren. In twee fasen wordt een blokkoelmiddel in de eerste fase samengeperst en na oververhitting met intercooler in de tweede fase verder gecomprimeerd. Intercooler wordt gebruikt tussen twee compressiegraden om compressie te verminderen. Met andere woorden, een booster (eerste trap) compressor en gas-vloeistof intercooler zijn bevestigd aan één trap van de cyclus. De intercooler koelt de vloeistofstroom naar de verdamper door een deel van het koelmiddel na de eerste trapregeling te verdampen. Flitsgas wordt teruggevoerd op een tussenliggend punt in het compressieproces om de compressie-efficiëntie te verbeteren door koeling van oververhit gas. Niet alleen de compressor, maar de set compressoren die in elke fase moest worden gebruikt, afhankelijk van het vermogen en de temperatuur. In grotere systemen met meerdere verdampers en grote compressie (temperatuur) coëfficiënten, heeft het aantal intercoolers en compressiestadiumopbrengsten de efficiëntie van het systeem en bijgevolg de groei van de COP verhoogd.