Gaisa kondicionētāja darbība
Automobiļu gaisa kondicionētāju galvenās sastāvdaļas ir tādas pašas kā citiem gaisa kondicionieriem. Tajos ietilpst: kompresors, kondensatoru, dzesēšanas līdzekļu vadība un iztvaicētājs. Atšķirība sistēmas darbībā un uzturēšanā. Jaunākie EPA noteikumi pieprasa indivīdu sertifikāciju, automašīnu gaisa kondicionētāju remontu vai tehnisko apkopi. Viņiem jāspēj pareizi lietot apstiprinātu aprīkojumu.
Parasti transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēmās kompresors ar jostas piedziņu tiek uzstādīts uz motora. kondensators ir uzstādīts pirms automašīnas radiatora. Tas ļauj aukstam gaisam iziet cauri kondensatoram. Iztvaicētājs uzstādīts plēnuma kamerā pasažieru nodalījumā. Visas šīs ierīces ir savienotas starp vadiem un šļūtenēm.
Šķidrums plūst aukstumaģenta veidā no kondensatora uz šķidruma uztvērējs. EK dzesēšanas šķidrumu žāvē un filtrē. Tad tas plūst caur vadības ierīci un toru. Iztvaicētājā dzesēšanas līdzeklis iztvaiko un absorbē siltumu. Visbeidzot iztvaicētais dzesēšanas šķidrums plūst atpakaļ caur kompresora iesūkšanas līniju.
Zems aukstumaģenta tvaika spiediens nonāk kompresorā apakšējā pusē.
Tvaiks nonāk cilindrā, un virzulis tiek saspiests. Viņa tiek izvadīta caur augsto pusi atpakaļ uz kondensatoru. Kompresijas siltumu un latento iztvaikošanas siltumu absorbē aukstumaģenta pārnestais gaiss, kas iet caur kondensatora spuras. Šajā brīdī process tiek atkārtots. Tikmēr ventilators (ventilators piespiež gaisu caur iztvaicētāju. Aukstā gaisa rezultātā caur gaisa sadales kanāliem un režģi tiek novadīts uz automašīnas iekšpusi ...
|
Gaisa kondicionēšana