Kompresori

Saldēšanas kompresori var klasificēt šādās jomās:

Cilindru skaits
Kompresijas metode
Piedziņas veids
Motora vai piedziņas spēka atrašanās vieta

Kompresijas metode var būt virzulis centrbēdzes or Rotary. Strāvas avota atrašanās vieta arī klasificē kompresorus. Neatkarīgi kompresori, ko darbina josta. Pushermētiski kompresori atsevišķās ēkās ir tiešās piedziņas motors un kompresors. Hermētisks kompresors tieša piedziņa no motora un kompresors vienā korpusā.

Virzuļa vienībām ir virzulis cilindrā. Virzulis darbojas kā sūknis, lai palielinātu aukstumnesēja spiedienu ar sistēmas zemo pusi un augsto pusi. Virzulis kompresors var būt divpadsmit vai vairāk cilindru (sk. 9-1 att.).

Visbiežāk izmantotais virzulis kompresors ir paredzēts dzesēšanas līdzekļiem R-22 un R-134a. Tie ir paredzēti apkurei, ventilācijai un Gaisa kondicionētājs un procesa dzesēšana. Vispraktiskākais no šodien izmantotajiem dzesēšanas līdzekļiem, R-134a un R-22. Tomēr R-134a tiek pieņemts visā pasaulē saistībā ar KĀU noteikumiem. Faktiski dažās valstīs R-134a tiek pieņemts tikai šodien. Citi videi pieņemami dzesēšanas līdzekļi R-404A un R-507. Tie ir paredzēti zemai un vidējai temperatūrai. R-470C vidējā temperatūra un gaisa kondicionēšana. Nesen R-410A ir ieguvis atzinību kā videi pieņemams R-22 aizstājējs, bet tikai dzīvojamajiem un mazajiem iekārta. R-410A nav pilienveida dzesēšanas līdzeklis R-22.

Ir trīs veidu virzuļkompresori: atveriet disku, hermētisko un daļēji hermētisko.

Divas jaudas kontroles metodes parasti tiek izmantotas virzienkompresoros, ko izmanto komerciālās gaisa kondicionēšanas sistēmās. Abas metodes izmanto mehāniskos pārvietošanās cilindrus caur atvērtu ieplūdes vārstu.

Visizplatītākajā jaudas kontroles metodē tiek izmantots dažu pakāpju iekšējais vārsts. Tas attiecas kompresors eļļas spiediens vai aukstumaģenta spiediena silfonu vai virzuļa, kas darbina staciju, augstā puse.

Otrajā jaudas kontroles metodē katram cilindram tiek izmantots ārējs elektromagnētiskais vārsts. solenoīda vārsts pieļauj kompresors eļļa vai augsts sānu aukstumaģents nonāk stacijā.

Centrālais kompresors, galvenokārt ar ventilatoru vai ventilatoru, kas palielina aukstumnesēja spiedienu, ar lielu ātrumu piespiežot gāzi caur piltuves formas atveri (sk. 9-2. Att.).

Kompresors ietilpību kontrolē, kad asmeņi tiek atvērti un aizvērti. Šie asmeņi, lai pielāgotu dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas atļauts ienākt ventilatorā vai turbīnā (sk. 9-3 att.). Kad asmeņi ierobežo aukstumaģenta plūsmu, turbīna to nevar izdarīt pilnībā, strādājot ar aukstumnesēju. Tādējādi tā iespējas ir ierobežotas. Ar šīs metodes palīdzību lielāko daļu centrbēdzes mašīnu var ierobežot no 10 līdz 25%. Daži no viņiem darbotos gandrīz bez nulles. Tomēr cita metode, lai arī retāk sastopama, lai kontrolētu motora ātrumu, rotējošas turbīnas.