CL kompresori

CL kompresors sērija ir paredzēta dzīvojamo un komerciālo gaisa kondicionēšanai un siltumsūkņi. Šie kompresori tiek ražoti 2-1 / 2, 3, 3-1 / 2, 4 un 5 litru lielumos. Tos var darbināt ar trīsfāzu vai vienfāzes barošanas avotu (sk. 9-31 att.). Jo tas ir viens no lielākajiem kompresori tam ir divi cilindri un virzulis. Viņai vajadzīga laba motora aizsardzības sistēma. Tam ir iekšējs termostats, lai pārtrauktu motora kontaktora vadības ķēdi. Pēc tam kontaktors izslēdz kompresoru no strāvas avota. 9-32 parāda iekšējā termostata atrašanās vietu.

Papildu kompresora pārslodze spaiļu kārba, lai to varētu sasniegt telpā (skat. 9-33). Iedarbinātais rotors vai cits, kas var radīt pārmērīgu strāvu, bimetāla disku izliekas. Tas atver izmēģinājuma shēmas motora kontaktoru.

Pēc tam kontaktors izslēdz kompresoru no strāvas avota. Nepieciešama vienfāzes barošana ir viena papildu pārslodze (sk. 9-34 att.). Trīsfāzu barošana prasa divas papildu pārslodzes (sk. 9-35 att.). Šajā CL līnijas kompresorā tiek izmantoti R-22 un R-12 (R-134a) vai piemēroti aukstumnesēju aizstājēji. Viņi izmanto arī 45 vai 55-oz atbildību par eļļu. Dažos gadījumos, kad bloki ir savienoti viens ar otru, tie izmanto 65 oz.

AJ kompresori

AJ sērija Gaisa kondicionētājs kompresori variē no 1100 līdz 19,500 Btu (sk. 9-23 att.). Eļļas maksa 26 vai 30 oz ir standarts, atkarībā no modeļa. Tie ir uzstādīti uz trim vai četriem punktiem (sk. 9-24 att.). Uzspiežamais spailis ļauj ātri piekļūt savienojumiem zem pārsega plāksnes (sk. 9-25 att.). Šim konkrētajam modelim ir pretslukšanas funkcija, kas ir standarts visiem AJM 12 un lielākiem modeļiem (sk. 9. Līdz 26. Att.). (Pretslīdes funkcija uztur šķidruma dzesētāja kustību.)

šis kompresora tips paļaujas uz pastāvīgu sadalītu kondensatora motoru. Šajā gadījumā kā palaist un palaist kondensatoru. Starta relejs un filtra kondensators tiek izslēgti šādā shēmā (sk. 9-27 att.). Ar PDK motora kondensators, darbojas un kā palaist un palaist kondensatoru. Viņš nekad neatvienojās. Tā kā kompresora iedarbināšanas un darbības laikā motora tinumi vienmēr ir aizņemti.

JSC dzinēji nodrošina labus braukšanas parametrus un pietiekamu starta griezes momentu pie zema līnijas sprieguma. Tie samazina iespējamās motora problēmas ar elektrisko ķēdi ir vienkāršoti (sk. 9-28 att.).

Attēlā parādīts kondensators ir paredzēts nepārtrauktai darbībai. Tas palielina motora efektivitāti, palielinoties jaudai un samazinot enerģijas patēriņu no līnijas. Nedarbiniet kompresoru bez vietas kondensatora darbināšanai. Pretējā gadījumā pārslodze noved pie palaišanas un veiktspējas zaudēšanas. Nepietiekama motora aizsardzība pret pārslodzi neeksistē. Arun kondensators ķēdē izraisa motoram dažas īpatnības. Šādiem motoriem ir labākās īpašības pēkšņas slodzes iegūšanā.

Att. 9-29 parāda, kā šī konkrētā sērija kompresori savienots kondensators izmantošanai ķēdes sākumā un sākumā. Ņemiet vērā pārslodzes ārējo slēdzi. Šī motora pārslodzes aizsardzības ierīce ir droši piestiprināta pie kompresora korpusa. Viņš ātri izjuta neparastu temperatūras paaugstināšanos vai pārmērīgu strāvu. Bimetāla disks reaģē vai pārmērīga temperatūra vai pārmērīga strāva. Tādējādi viņš noliecās, līdz ar to kompresors izslēdza barošanas avotu (sk. 9-30 att.).