Dzinēju hermētisko kompresoru veidi

Pastāv četri vispārīgi veidi vienfāzes motori. Katram no tiem ir ļoti atšķirīgas īpašības. Kompresors motori ir izstrādāti īpašām prasībām attiecībā uz palaišanas momentu un veiktspējas pārvaldību. Šie divi iemesli, kāpēc dažāda veida motoriem vajadzīgas atšķirīgas vajadzības.

Pretestības-sākuma indukcijas palaist
Pretestības-palaišanas indukcijas palaist RSIR) motoru izmanto daudzos mazos hermētiski kompresori 1 / 3 HP motorā ir zems iedarbināšanas griezes moments. Viņš jāpiemēro pilnībā pašizlīdzinošai a kapilārā caurule sistēmas, piemēram, sadzīves ledusskapji, saldētavas, mazi ūdens dzesētāji un sausinātāji.

Šim motoram ir augsta pretestība pret sākuma tinumu, kas nav paredzēts palikt ķēdē pēc tam, kad motors bija sasniedzis ātrumu. Strāvas relejs, jums jāatspējo sākuma tinums, jo motors sasniedz projektēto ātrumu (sk. 9-36 att.).

Kondensatora starta indukcijas palaist
Kondensatora palaišanas induktīvās darbības (CSIR) motors, piemēram, RSIR. Tomēr starta kondensators virknē ar sākuma tinumu, lielāks starta griezes moments. Šis motors tiek plaši izmantots komerciālās saldēšanas sistēmās, izmantojot 3 / 4 PS (skat. 9-37 att.).

Kondensatora sākums
Kondensatora palaišana un palaišana (CSR), motora organizācija starta kondensatoru un kondensatoru izmanto paralēli un virknē ar motora tinumu sākumu. Šim motoram ir augsts iedarbināšanas moments un tas darbojas efektīvi. To izmanto daudzās saldēšanas un gaisa kondicionēšanas 5 ZS. Potenciālā releja noņem motora palaišanas kondensatoru ar ķēdi pēc tam, kad motors ir sasniedzis ātrumu. Izolētajam relejam precīzi jāatbilst kompresoram (sk. 9-38 att.). Efektīvs darbs ir atkarīgs no tā.

Pastāvīgs sadalīts kondensators
Pastāvīgais sadalītais kondensators (PSC) kondensatoru ir darbinājis virknē ar sākuma tinumu. Kā kondensators, un sāktais tinums paliek ķēdē palaišanas laikā un tiklīdz motors ir sasniedzis ātrumu. Motora griezes moments ir pietiekams kapilārā un citai pašregulācijas sistēmai. Nav nepieciešams sākuma kondensators vai relejs. OJSC motors patiesībā ir Gaisa kondicionētājs kompresora motors. Ļoti bieži caur 3 PS Tas ir pieejams arī 4 un 5 HP izmēros (sk. 9-39 att.).