Išcentriniai kompresoriai

Tuo tarpu stūmoklinio kompresoriaus stūmoklinio įtaiso, išcentrinio kompresoriaus nebus. Jei dujų sraute stūmokliniame variklyje trūksta išteklių, jis ir toliau bus pumpuojamas, nors ir nedidelis, su sąlyga, kad jo greitis bus išsaugotas tinkama alkūninio veleno įėjimo galia. Nėra „aklavietės“ ​​būsenos. Ne taip su išcentrinis kompresorius. Besisukantis sparnuotės išcentrinis kompresorius padidina dujų, tekančių per jų kanalus, slėgį išcentrinės jėgos jėgai dėl jo kampinio greičio. Ratuko greitis yra pastovus radialine kryptimi, tačiau esant linijiniam greičiui, nukreiptam stačiu kampu į rato spindulį, spindulys padidėja.

Dujos, kurios sukasi sparnuotėje, energijos kaina padidėja rato pakraščio link. Ši įvesta energija lemia dujų judėjimą į rotorių iš išorės atsižvelgiant į slėgio gradientą, ty žemą slėgį, esantį įėjimo angose, esant aukštam slėgiui, esančiam periferijoje. Funkcinis korpusas, sparnuotė arba „sraigė“ konvertuoja greitį, iš vairo išeinančių dujų slėgį taip, kad statinis slėgis būtų kuo efektyvesnis.

Be žiedinio judesio, kurį daro dujinis sparnuotė, dujų srautas, kaip taisyklė, sukasi rotoriaus atžvilgiu. Tai pavaizduota 12.13 pav. (A). Absoliučiai tariant, bet kurios konkrečios dujų dalelės paprastai nesisuka, tačiau sukant ratą dalelės bus sukamos apie ratą. Taškas Pj, iš pradžių susidūręs su išgaubta sparnuotės mentės puse, bet vėliau, sukdamasis, pažymėtas etikete P4, ji susiduria su ankstesnės banano mentės įgaubta puse. Tai lemia cirkuliuojančių dujų judėjimą rato viduje, kaip parodyta 12.13 pav. (B). Galima pastebėti, kad šis cirkuliacinis judėjimas padeda tekėti į rato periferiją, sukuriamą išcentrinės jėgos, įgaubto mentės pusėje, tačiau slopina išgaubtą pusę. Efektas sukelia nuostolius, kuriuos galima sumažinti naudojant ratus su siaurais kanalais tarp sparnuotės ašmenų.

Tam tikram kompresoriui, veikiančiam tam tikru greičiu, slėgio tūris yra beveik tiesus, kaip parodyta 12.14 pav., Jei ne nuostoliai. Tačiau nuostoliai įvyko. Tai yra ką tik aprašytas kraujotakos nuostolis, nuostoliai dėl trinties ir nuostoliai, atsirandantys dėl to, kad dujos, esančios prie įėjimo į sparnuotę, turi pakeisti kryptį 90 laipsniais, taip pat dėl ​​to, kad jos turi suktis. Šiuos įrašų nuostolius galima pakeisti nustatant dujų sūkurį prieš patenkant į sparnuotės įleidimo angą. Yra teisingas sukimo kampas kiekvienam dujų srauto greičiui, tai yra kiekvienam betono kroviniui. Kintama-VNA aprūpinta visais moderniais išcentriniai kompresoriai. Jų padėtis pokyčių pusiausvyros atžvilgiu, kuri leidžia nuolat reguliuoti išvestį nedaug keičiant efektyvumą. Siekiama, kad mašina būtų naudojama projektavimo vietoje, o maksimalus efektyvumas reikalauja minimalių nuostolių.

Išcentrinis sparnuotė skirta pernešti dujas iš mažo įsiurbimo slėgio į aukštą kondensacinis slėgis. Jei kondensacinis slėgis pakyla, skirtumas tarp šių dviejų slėgių viršija numatytą vertę ir kompresorius gana greitai nustato užduotį išpumpuoti virš savo galimybių. Taigi, kol stūmoklinė mašina ir toliau pumpuoja, tačiau ji nuolat mažina greitį, nes kyla išcentrinio kompresoriaus siurblio kondensacinio slėgio greitis. Tai pavaizduota 12.15 pav. (A). Toks elgesys gali įvykti, jei sumažinamas siurbimo slėgis, kondensacijos slėgis laikomas pastovia verte, kaip parodyta 12.15 (6) pav.

Šis ypatingas centrifugos efektyvumas sukuria šį reiškinį, vadinamą „siautėjančiu“. Kai slėgio kritimas viršija rotoriaus siurbimo savybes, ir srautas nutrūksta, o tada pasikeičia, nes aukštas dujų kondensacinis slėgis priešinga siurbimo slėgio pusei. Slėgis garintuvas tada kaupiasi, o skirtumas tarp viršutinės ir žemosios sistemos pusių mažėja, kol jis vėl patenka į siurblio sparnuotės pajėgumą. Tada dujų srautas grįžta į normalią kryptį, slėgio skirtumas, vėl pakyla, ir procesas kartojasi.

Šie dujų suvartojimo svyravimai ir greitas slėgio skirtumo pokytis, dėl kurio jo skrandis. Dėl nerimą keliančio triukšmo, kuris sukelia banguojančius guolius ir kitus komponentus, gali sugesti ratai ir variklis. Nuolat auga labai nepageidautina, tačiau kartais tai gali atsitikti, jei atsargiai laikrodis bus laikomas augale. Tai ypač pasakytina apie augalus, kurie veikia automatiškai ir ilgą laiką lieka be priežiūros. Viršįtampis greičiausiai įvyks mažos apkrovos sąlygomis (kai žemas įsiurbimo slėgis) kartu su aukšta kondensacijos temperatūra.

Tinkamas VNA naudojimas gali suteikti sklandų 15% galios reguliavimą arba net, kaip jis teigė, iki 10 procentų projekto su pilna apkrova. Aukštos galvutės, reikalingos oro kondicionavimui, gali būti sukurtos dviem būdais: arba pakankamai sparčiai, kad būtų didelis greitis, ir norima, arba naudojant daugiapakopis kompresorius. Didelį galiuko greitį galima pasiekti naudojant didelio skersmens ratus, tačiau, jei jų skersmuo yra per didelis, - struktūrinės ir kitos kliūtys.

..