잠재적 (자기) 릴레이

사이클이 종료되는 동안 접점은 닫힌 상태로 유지됩니다. 이 기능은 가장 큰 장점입니다. 온도 조절기가 전기 회로 아크 릴레이 포인트를 닫아서 포인트가 닫힌 경우. 아크는 전류 릴레이에서 매우 일반적입니다.

그림 8-62 연결 다이어그램 블록 잠재적 인 릴레이. 엔진이 속도를 높이면 1 차 권선의 고전압이 릴레이 코일 2 및 5에 전원을 공급합니다. 일반적으로 닫힌 연락처 인 1 및 2를 엽니 다. 따라서 와인딩을 시작하면 체인이 던졌습니다. 릴레이 코일은 시작 권선을 통해 연결됩니다. 릴레이 코일은 작은 와이어로 만들어지며 매우 작은 전류가 통과합니다. 이것은 가열 권선 및 코어를 최소화합니다.

릴레이 코일의 저항은 엔진이 최대 속도의 80 % ~ 90 %에 도달 할 때까지 접점에서 개구부가 열리지 않도록 충분히 높아야합니다. 그러나이 저항은 항목을 확실하게 열고 적시에 회로 권선에서 제거 할 수있을 정도로 낮아야합니다. 그렇지 않으면 모터가 과열됩니다. 릴레이 자체는 그림 8-63에 나와 있습니다. 설치 배선도는 그림 8-64에 나와 있습니다.

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