油分離器

オイルセパレーターは、非混和性冷媒を使用するすべてのシステムに推奨されます。 アンモニアは混合されず、R-11、R-12、R-113、R-114、R-500と混合されます。 R-22とR-500は互換性に制限がありますが、通常の快適な空調温度のためにオイルと混合されています。

オイルセパレーターは、低温用途や、 浸水蒸発器. ターボ冷凍機の例は液体であり、冷却コイルに浸水しています。 最後に、オイルセパレーターは、吸引または排出ストラットおよび/または容量削減ステップを備えたスプリットシステムまたはシステムで使用されます。 これらの機能は、多くの場合、オイルリターンの問題の原因です。 実際には、これは通常、住宅および商業用の快適な空調システムにオイルセパレーターが見当たらないことを意味します。 それらは、冷凍および産業用途でますます使用されています。 遠心 チラー オイルセパレーターよりも、オイル、再生システムの可能性が高くなります。

冷凍サイクルのオイルの唯一の目標 コンプレッサー 潤滑。 したがって、オイルセパレーターは、オイルがコンプレッサーにチェーンされるように設置されています。 ここに示されているように、それは通常、吐出口に取り付けられます（実用的な観点から、コンプレッサーに可能な限り近いホットガスライン。サイレンサーの場合、サイレンサーの後に設定されます。オイルリターンラインはコンプレッサークランクケースに直接接続されます）他の設計では、圧縮機の吸込管に送られます。

オイルセパレーターは、正しく使用すると、冷媒によるオイルの除去に非常に効果的ですが、ガス排出のあるオイルの循環を削除することはできません。 一部のオイルはまだシステムに侵入しています。 したがって、オイルセパレーターを使用する場合は、コンプレッサーに蓄積されたオイルを定期的に戻すいくつかの手段を提供する必要があります。 この目的のために、レシーバー、コンデンサー、エバポレーター、バッテリー、およびアンモニアシステムに使用されるその他の容器の底部にオイルの流れが提供されます。 自動化された方法が使用されます。

コンプレッサーオイルは コンプレッサー内の冷媒。 その結果、一定量のオイルが圧縮された冷媒とともに排出ラインを通ってコンプレッサーから排出されます。 オイルセパレーターの2つの主なタイプは、以下に示すタイプに対する試みです。 冷却装置 タイプ。

試行タイプでは、オイル排出ガスが複数のスクリーンまたは壁を通過します。 セパレータ内の面積が大きいため、高温ガスの排出ラインよりも遅くなります。 これにより、オイルがスクリーンに付着したり、スクリーンを侵害したりします。 彼はタンクの底にあるサンプのスクリーンに立ち去ります。 Carterのフロートバルブは、サイクルの高圧側と低圧側の間の液体シールをサポートします。 このバルブは、穴を通ってコンプレッサーに自動でオイルが戻ります。

Hmmタイプのオイルセパレーターは、次に示すように水冷することも、冷媒を冷却することもできます。 「オイルクーラー」と呼ばれることもありますが、水冷式の同様の設計です コンデンサー。 水はチューブを通って流れ、油を含んだガスの排出はシェルを通過します。 オイルは冷水パイプで遅れ、サンプに落ちます。 そこから、自動的にコンプレッサーに戻ります フロート弁。 蒸気冷媒がチューブの表面で凝縮して液体になるように、セパレータを通る水の流れを調整する必要があります。 その場合、液体冷媒がコンプレッサーの入口に送り返され、オイルのスラッギング、発泡、およびオイル希釈が発生します。 これらの条件は、コンプレッサーを損傷し、システム効率を奪う可能性があります。

オイルセパレーターの利点は、オイルがコンプレッサーに確実に戻るようにすることです。 また、それが属するコンプレッサーでのオイルの取り扱いと保管でオイルの量を減らすことにより、システムの効率を高めます。 ただし、これは、サイズやデザインが正しくないためにオイルをトラップするシステムの問題を防止または解決するものではありません。 これらのシステムでは、オイルセパレーターは問題を遅らせるだけです...