電磁弁

ほとんどのソレノイドバルブは、コイルが垂直面に取り付けられるように設計されています。 この位置により、コイルの電源が切れたときに、重力が開始位置にあるリターンバルブのスプリングを助けます。 他のソレノイドバルブは、任意の位置に設置できるように設計されています。 これらのユニットは、コイルに対して有効な方向を提供します。 さらに、すべてのバルブ本体は、キャストの流れの方向に応じて、または彼の側に押されます。 バルブが逆方向に流れるように取り付けられている場合、バルブプラグが適切に開閉できないことがあります。 これは、流れる流体によって作成される力がプラグコネクタの正しい側に適用されないためです。

間違った方向に送られる自動バルブは、チャタリングノイズによって識別できます。 コイルの電圧が過熱したときに、バルブのバルブソレノイドバルブが動かなくなり、スプールを動かすことができない場合。 これは、フレームが磁力線と通信線で移動できない場合、コイルが必要な逆起電力を生成できないためです。 したがって、破壊点まで過熱されたコイルを交換する場合、通常、バルブ全体が交換されます。

機械的な振動は多数ありますが、電磁弁は直接作用とパイロット管理の2つの主要なタイプです。 小型のソレノイドバルブは、同様の構造、直接的な動作、つまりダイバルブがバルブを開閉し、ダイポートを流れる冷媒に対してダイを閉じることを意味します。 より多くのソレノイドバルブ、パイロット操作、メインアンカーを持ち上げずにバルブが小さなパイロットポートを開閉することを示します。 パイロットポートは、システム内の流体圧力を使用してメインストリームポートバルブを開閉します。 コイルパイロット操作ソレノイドに通電すると、アーマチュアが電磁場によってダイ、スプール、警官に浸漬されます。 Tliisパイロットは、ラベルの付いたポートを開き、メインピストンの上部に作用する圧力を解放します。 この動作により、ピストン間に圧力の不均衡が生じます。 ピストンの底部に作用する圧力が高くなると、ピストンが上昇し、バルブのメインポートが開きます。 コイルの電源を切ると、フィッティングが落下し、パイロット管が閉じます。 メインシリンダーの上部に直接圧力がかかり、それを押し下げてダイバルブのメインポートを閉じます。

ソレノイドバルブのサイズにより、必要な流量が決定され、バルブ全体の差圧が最大流量になり、ポートを通る最大許容圧力が低下します。 これはselecteaサイズではありませんきちんとオフを防止し、適切にプラグを移動できませんでした...