שסתומים סולנואידים

רוב שסתומי הסולנואיד מיועדים להתקנה עם סלילם במישור האנכי. תנוחה זו מאפשרת כוח הכבידה לסייע לקפיצת שסתום החזרה במצב ההתחלה כאשר הסליל מופעל ללא אנרגיה. שסתומי סולנואיד אחרים מיועדים להתקנה בכל מיקום. יחידות אלה אמורות לספק כיוון תקף יחסית לסליל. כל גופי השסתום, בנוסף, בהתאם לכיוון זרימת הגבס או לחוץ לצידו. אם מותקן השסתום זרימת widi עוברת בכיוון ההפוך, יתכן כי תקע השסתום לא יוכל לפתוח ולסגור כראוי. הסיבה לכך היא שהכוחות הנוצרים על ידי הנוזל הזורם אינם חלים על הצד הנכון של מחבר התקע.

ניתן לזהות שסתומים אוטומטיים המועברים בכיוון הלא נכון על ידי רעש מפטפט. אם שסתום הסולנואיד בשסתום נתקע ואינו מסוגל להזיז את הסליל כשהמתח על הסליל יתלהט. הסיבה לכך היא כי הסליל אינו מסוגל לייצר את כוח הדלק האלקטרומטי ההכרחי, אם המסגרת אינה יכולה לנוע בתור ובקווי התקשורת של הכוח המגנטי. לכן, בעת החלפת הסליל, שחומם יתר על המידה עד כדי הרס, בדרך כלל מוחלף השסתום כולו.

למרות שיש מספר תנודות מכניות, שסתומים אלקטרומגנטיים הם שני סוגים עיקריים של פעולה ישירה וניהול טייס. שסתומי סולנואיד קטנים קונסטרוקציות דומות, פעולה ישירה, ומשמעות הדבר היא שסתום המות נפתח וסוגר את תקע השסתום למות נגד קירור הזורם דרך יציאת המות. שסתומי סולנואיד נוספים, פעלו על ידי טייס, ומצביעים על כך שהשסתום נפתח וסוגר את יציאת הטייס הקטנה שלא מרימה את העוגנים הראשיים. יציאת טייס משתמשת בלחץ נוזלים במערכת כדי לפתוח ולסגור את שסתום יציאת הזרם הראשי. כאשר טייס הסליל המופעל על סולנואיד מופעל באמצעות אנרגיה, המחזור טבול במות, סלילים, שוטרים ליד השדה האלקטרומגנטי. טייס טליס פותח את הנמל עם תווית, ומשחרר את הלחץ הפועל על החלק העליון של הבוכנה הראשית. פעולה זו מייצרת חוסר איזון לחץ בין הבוכנה. ככל שהלחץ הפועל בתחתית הבוכנה גורם לו לעלות, פותח את היציאה הראשית של השסתום. כאשר הסליל מנוטרל, אביזרים נופלים, סוגרים את תעלת הטייס. הלחץ שנבנה ישירות על גבי הצילינדר הראשי, דוחף אותו למטה וסוגר את היציאה הראשית בשסתום המת.

גודל שסתום הסולנואיד קבע את הזרימה הרצויה, לחץ ההפרש על פני השסתום נמצא בזרימה מלאה ונפילת הלחץ המותרת ביותר דרך היציאה. גודל זה אינו מסולק לא יכול היה להזיז את התקע כראוי, מונע כיבוי חזק ...