COSTRUZIONE DI BOBINE D'ARIA

Il tubo. Tubi, tubi, che racchiude un refrigerante. I materiali più comuni utilizzati per tubi di acciaio al carbonio, rame, alluminio e acciaio inossidabile. Se si utilizza refrigerante all'ammoniaca uno dei quattro materiali, ad eccezione del rame e può essere utilizzato, e la maggior parte dei sistemi alocarbonici vengono utilizzati a serpentina con tubi di rame. Le dimensioni più comuni dei tubi a spirale in acciaio per ammoniaca 3 / 4, 7 / 8 e 1, sebbene vengano utilizzati anche tubi in pollici 5 / 8. Per bobine di piccoli chladoni, vengono talvolta utilizzati tubi in rame 1 / 2-in.

Fogli tubolari. Alla fine di ogni bobina una piastra pesante supporta un tubo con fori attraverso i quali attraversare il tubo. Immagine di questi fori per determinare se i tubi sono in linea o sfalsati. Elementi della bobina Fig. 6.14 descrive un motivo a scacchiera per tubi. La bobina con motivo a pinne sfalsate migliora leggermente il trasferimento di calore, ma a scapito di un leggero aumento della pressione dell'aria.

Le alette possono essere applicate avvolgendo la striscia di metallo in modo elicoidale attorno al tubo e quindi incollandolo nel tubo. Molto più probabile, tuttavia, è usare una piastra o nervature piatte, come indicato in Fig. 6.14. I materiali disponibili per queste alette sono gli stessi dei tubi, nonché la combinazione tipica di materiali per tubi / nervature:

• tubo di rame / aletta in alluminio per serpentina di raffreddamento ad aria con alogeni
• tubo di alluminio / aletta in alluminio per serpentina di raffreddamento ad aria alogena o ammoniaca
• acciaio al carbonio, tubi / aletta in acciaio al carbonio per serpentina di raffreddamento ad aria che utilizza ammoniaca, freon, fluidi refrigeranti o acqua nei tubi
• tubo in acciaio inossidabile, aletta in acciaio inossidabile, quando sono richieste speciali disposizioni di pulizia sul lato aria

L'acciaio inossidabile viene solitamente utilizzato solo a temperature molto basse, in presenza di atmosfera corrosiva o quando è necessaria una pulizia periodica. La conduttività termica inferiore all'acciaio al carbonio, che a sua volta è circa un quarto di quella dell'alluminio. Il costo della bobina in acciaio inossidabile, forse cinque o più volte quella della bobina in acciaio di dimensioni comparabili.

L'applicazione della bobina, in particolare se diventa opaca, determina in gran parte la distanza tra le nervature. Le bobine di condizionamento d'aria di sottili piastre di alluminio, l'intervallo può essere $ 470 m (alette 12 per pollice, FPI), mentre le bobine industriali sono solitamente costruite con alette 118 158 / m (3 o 4 FPI). La bobina che serve in luoghi in cui la temperatura è inferiore a zero, di norma, ha un passo 118 m (3 per pollice).

Finning per incollaggio di tubi. I bordi dovrebbero formare una buona relazione con il portatile, altrimenti non vi sarà alcuna resistenza aggiuntiva al trasferimento di calore attraverso i vuoti d'aria. Serpentina di tubi d'acciaio / alette d'acciaio, zincata, ovvero il processo in cui l'intera bobina è immersa nello zinco fuso. Lo zinco protegge le superfici dalla corrosione e consente anche una comunicazione efficace tra tubo e aletta. Per le bobine non zincate, i tubi, di norma, si stanno espandendo contro l'aletta del collare per garantire una perfetta aderenza. I tubi in genere si espandono, causando una sfera temperata sull'estremità dell'albero attraverso il tubo dopo che le piastre alette sono state posizionate sui tubi.

Bobine del circuito. Nelle bobine ad espansione diretta i refrigeranti alocarbonici, la direzione generale del flusso di refrigerante attraverso le catene verso il basso in un attimo verso la serpentina allagata per funzionare correttamente, la direzione generale del flusso di refrigerante deve essere diretta verso l'alto. Il ricircolo forzato del liquido della bobina può essere in corto o come flusso dal basso verso l'alto (alimentazione dal basso) o flusso dall'alto verso il basso (alimentazione dall'alto), come mostrato in Fig. 6.15. Il progettista della bobina sceglie la lunghezza della catena, in modo tale che quando il refrigerante scorre a una velocità adeguata ottiene abbastanza calore che passa attraverso il circuito per vaporizzare la frazione desiderata del refrigerante.

Fori nelle bobine di ricircolo dei liquidi. Un circuito refrigerante in rotoli Fig. 6.15 è costituito da sei passaggi e ritorno attraverso la serpentina. Esistono numerosi passaggi paralleli e le catene superiori nella bobina potrebbero ricevere un flusso di fluido inadeguato. Per cercare una distribuzione uniforme del flusso di refrigerante, i fori si trovano all'ingresso di ciascun circuito, come mostrato nel contesto di Fig. 6.15a. Questi fori, come mostrato in Fig. 6.16, sottili dischi metallici con un foro. I fori sono, di regola, eccentrici al di sotto, in modo che l'olio che si accumula nella baia durante l'operazione di raffreddamento possa seguire più facilmente dalla bobina durante lo sbrinamento del gas. Spesso diametro del foro maggiore per i circuiti superiori per ottenere una distribuzione uniforme del refrigerante.

Vaschetta di scarico per bassa temperatura della bobina. Tutte le bobine sono dotate di una vaschetta di drenaggio, poiché il normale funzionamento della serpentina di raffreddamento, che funziona a temperature superiori allo zero, parte del vapore acqueo si condensa fuori dall'aria. Questo condensato sta per drenare il piano e allocare qualche destinazione conveniente. Le bobine che hanno temperature inferiori allo zero devono essere scongelate regolarmente e, di nuovo, la vaschetta di drenaggio è necessaria per raccogliere il gelo fuso per drenarlo. La vaschetta di drenaggio deve essere calda, quindi il gelo non si raffredda, e quando il metodo di scongelamento avviene tramite una fonte di calore a gas caldo (vedi C. 6.22), disponibile per pallet. La Fig. 6.17 mostra che il gas caldo, che raggiunge la serpentina ai fini dello scongelamento, è passato prima attraverso i tubi incassati nella vaschetta di scarico. Il gas caldo viene prima dalla vaschetta di scarico, quindi scorre attraverso la serpentina per scongelarsi.

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