Protection de la température
De nombreux contrôles de sécurité de l’utilisation du relais de température à tour de rôle et du cycle d’arrêt ou de maintien s’il est excessif si le réfrigérant, l’air, l’huile, l’eau et la température du moteur sont excessifs. Ces appareils sont des versions à réinitialisation automatique et manuelle.
Bien que le thermostat soit généralement utilisé comme commande principale, il peut également servir de commande de sécurité. La lampe à distance, modèle à soufflet illustré ici est semblable à l'exemple présenté précédemment en tant que commande principale pour le chauffage. En guise de commande supplémentaire, sa lampe est placée dans le flux d’air sortant du serpentin de chauffage électrique. Lorsque le flux d'air à travers le serpentin devient inadéquat, la chaleur s'accumule autour du serpentin. La lumière des sens, la fièvre, étend les peaux, et rompt le circuit de gestion de la bobine du contacteur de puissance.
Les thermostats sont conçus pour protéger le cycle des températures extrêmement basses ou élevées en différents points. En plus de la détection de la température de l’air, différents types de contrôle de la température de relais, thermostats, tels que:
- Température de gaz de refoulement du compresseur pour éviter une température de refoulement excessive pouvant causer un gauchissement, une carbonisation et une dégradation de la vanne
- Température des enroulements pour éviter une chaleur excessive dans les enroulements du moteur qui fondent l'isolation du moteur et endommagent le moteur.
- Température de l'huile pour la protection contre les pannes d'huile et les pannes de lubrification.
- Température de l'eau, protection contre le gel, eau de refroidissement dans le refroidisseur DX et dégâts des tuyaux du refroidisseur.
Ils sont également utilisés pour la protection du cycle en cas de défaillance de la pompe à eau.
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Réfrigération