Διακόπτες προστασίας και ελέγχου συμπιεστών

Ψηλά διακόπτης πίεσης προστατεύει τον συμπιεστή από το να λειτουργεί σε εξαιρετικά υψηλές πιέσεις. Συνήθως τοποθετείται στο περίβλημα του συμπιεστή. Όταν η πίεση υπερβαίνει ένα δεδομένο σημείο, ο διακόπτης ανοίγει και διακόπτει το ρεύμα στον συμπλέκτη του συμπιεστή. Όταν πέσει η πίεση, ο διακόπτης κλείνει και ο συμπιεστής συνεχίζει.

Ο διακόπτης χαμηλής πίεσης είναι συνήθως τοποθετημένος στην μπαταρία. Αυτό αποτρέπει τη ζημιά του συμπιεστή, επεκτείνοντας τις λειτουργίες, όταν το ψυκτικό μέσο είναι πολύ χαμηλό στο σύστημα. Όταν η χαμηλή πίεση πλευράς πέφτει κάτω από ένα καθορισμένο σημείο του διακόπτη χαμηλής πίεσης ανοίξτε τις επαφές, αποτρέποντας τη ροή ρεύματος στον συμπλέκτη του συμπιεστή.

Ορισμένα συστήματα κλιματισμού χρησιμοποιούν επίσης έναν ευρύ ανοικτό ρυθμιστή γκαζιού ή αισθητήρα θέσης πεταλούδας. Και οι δύο τύποι διακοπτών προορίζονται για συμπλέκτη κλεισίματος συμπιεστή κατά τη διάρκεια περιόδων ταχείας επιτάχυνσης. Ρυθμίστε τον διακόπτη στο ρυθμιστή αερίου του αυτοκινήτου ή οι λειτουργίες ελέγχονται από τον υπολογιστή του κινητήρα. Στόχος του είναι να μειώσει το φορτίο στον κινητήρα ή να χάσει την ισχύ του, εάν είναι απαραίτητο. Παραδείγματα αυτού μπορεί να είναι όταν περνούν άλλα οχήματα, ανεβαίνουν σε απότομο βαθμό ή εισέρχονται σε αυτοκινητόδρομο. Αυτός είναι κανονικά κλειστός διακόπτης ανοιχτός, όταν το γκάζι τελείως καταστέλλεται, προκαλώντας το συμπιεστή Muff, το άνοιγμα ...