Öl im System
Um richtig zu funktionieren, muss das Kompressor muss die richtige Anzahl und Art des Öls haben. Das Öl muss sauber und trocken sein. "Zu viel Öl führt zum Abpumpen von Öl, was den Wirkungsgrad des Systems verringert und möglicherweise die Ventile des Kompressors beschädigt. Zu wenig Öl führt zu einem raschen Verschleiß des Kompressors Lager, Kolben, Ringe, Ventile und Absperrschieber führen ebenfalls zu einer Rillung der Wellendichtung. Daher ist es wichtig, die richtige Ölmenge im System beizubehalten.
Die meisten Kältemittelrückgewinnungsstationen für R-12 und R-134a enthalten Vorkehrungen zum Messen, ob das Öl aus dem System entfernt wird. Die Menge an Öl, die während des Evakuierens oder der Rückgewinnung des Kältemittels verloren geht, muss sorgfältig gemessen werden. Es muss während des Ladevorgangs ausgetauscht werden. Überprüfen Sie immer im Wartungshandbuch des Herstellers, ob das richtige Öl verwendet wird.
Wenn die Systemkomponenten ausgetauscht werden, benötigen sie möglicherweise zusätzliches Öl. Daher sollte der Fachmann das Wartungshandbuch auf die richtige Ölmenge im System überprüfen. Zusätzliches Öl kann auch erforderlich sein, wenn das System schnell entleert wurde.
Dies passiert, wenn das Auto in eine Kollision verwickelt ist.
Bei einigen Kompressoren können Sie das Öl prüfen. Einige von ihnen sollten aus dem Auto entfernt werden, um den Ölstand zu überprüfen, während andere den Ölmessstab benötigen. Die Drahtsonde wird durch eine Bohrung im Kurbelgehäuse des Kompressors eingeführt und der Ölstand überprüft. Überprüfen Sie im Zweifelsfall das Wartungshandbuch.
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