Olej v systému
Aby správně fungoval, kompresor musí mít správný počet a typ oleje. Olej musí být čistý a suchý. “Příliš mnoho oleje povede k čerpání oleje, což snižuje účinnost systému a případně způsobuje poškození ventilů kompresoru. Příliš málo oleje povede k rychlému poškození kompresoru. ložiska, písty, kroužky, ventily a šoupátka. Vede také k vyústění hřídelové ucpávky, proto je důležité v systému udržovat správné množství oleje.
Většina stanic pro regeneraci chladiva pro R-12 a R-134a obsahuje opatření k měření, že olej je ze systému odstraněn. Množství oleje ztracené během evakuace nebo regenerace chladiva musí být pečlivě změřeno. Během nabíjení musí být vyměněno. Vždy zkontrolujte servisní příručku výrobce, zda není použit správný olej.
Při výměně součástí systému mohou vyžadovat další olej. Proto by měl odborník zkontrolovat v servisní příručce správné množství oleje v systému. Pokud byl systém rychle vyčerpán, může být také vyžadován další olej.
To se stane, pokud je vozidlo zapojeno do kolize.
Některé kompresory umožňují kontrolu oleje. Některé z nich by měly být vyjmuty z auta pro kontrolu hladiny oleje, zatímco jiné vyžadují měrku. Sonda drátu je vložena otvorem pro šroub v klikové skříni kompresoru a zkontrolujte hladinu oleje. V případě pochybností zkontrolujte postupy uvedené v servisní příručce ...
|
Klimatizace