Масло в системата
За да функционира правилно, компресор трябва да имат правилния брой и вид масло. Маслото трябва да е чисто и сухо ". Твърде много масло ще доведе до изпомпване на масло, което намалява ефективността на системата и евентуално ще доведе до повреда на клапаните на компресора. Твърде малкото количество масло ще доведе до бързо влошаване на компресора лагери, бутала, пръстени, клапани и задвижващи клапани.Това ще доведе и до запечатване на уплътнението на вала. Ето защо е важно да поддържате нужното количество масло в системата.
Повечето станции за възстановяване на хладилен агент за R-12 и R-134a съдържат разпоредби за измерване на отстраняването на маслото от системата. Количеството масло се губи по време на евакуацията или възстановяването на хладилния агент трябва да бъде внимателно измерено. Той трябва да бъде заменен по време на процеса на зареждане. Винаги проверявайте сервизното ръководство на производителя за правилното използване на маслото.
Когато компонентите на системата се подменят, може да се нуждаят от допълнително масло. Затова експертът трябва да провери в ръководството за сервиз правилното количество масло в системата. Може да се наложи и допълнително масло, ако системата е била бързо изтощена.
Това се случва, ако автомобилът участва в сблъсък.
Някои компресори ви позволяват да проверите маслото. Някои от тях трябва да бъдат извадени от колата, за да се провери нивото на маслото, докато други изискват тестовата пръчка. Сонда за проводник се вкарва през отвор за болт в картера на компресора и се проверява нивото на маслото. Проверете процедурите за сервизно ръководство, ако има съмнение ...
|
Климатик