Контролен клапан за ниво, поплавък клапан
Кухият поплавък понякога се използва за контрол на нивото на хладилния агент (виж фиг. 11-43). Поплавъкът е монтиран на лоста. Ръката се смесва в дадена точка и е свързана с игла, която се поставя в отвора на клапана. Ако няма течност в изпарител, рамото на сачмения лост спира до упор, а иглата не е седнала, като по този начин вентилът е отворен. Веднага след като течният хладилен агент е под налягане компресор влезе в камерата на поплавъка, поплавъкът се издига с нивото на течността, докато на дадено ниво иглата не затвори отвора на игления клапан. В някои от по-големите станции, където CFC-12 като хладилен агент, няколко порта за обработка на големи количества течност.
Инсталация. Следните предпазни мерки трябва да се спазват преди да инсталирате поплавък клапан:
Повечето управление на поплавъка са проектирани за максимално диференциално налягане от 200 паунда.
Ако налягането надвишава 190 паунда, има стъбла на устията и специален размер за приложения при ниски температури.
Във всяко приложение, запазете долната линия за подравняване над дъното на маслото на изпарителя, за да избегнете влизане.
Уверете се, че няма капани в подравняването на линията.
Стъблата на сферичния клапан трябва да са в хоризонтална равнина.
Потокът на хладилния агент трябва да бъде не по-малък от 100 m / min, където подравняването на долния поплавък се свързва към заглавката или връщането на батерията.
Това означава, че горните и акумулаторните тръби трябва да са с подходящ размер.
Батерии с малък диаметър със скорост, по-голяма от 50 fpm, не се използват за прецизно поплавък на приложение. Поплавъкът обаче може да управлява в широк диапазон с по-високи скорости. Връзката на върха на върха трябва да бъде свързана към точката на газ с почти нулева скорост.
В автоматичните фабрики винаги давайте а електромагнитен клапан в ликвидната линия напред управление на поплавъка. Този соленоиден клапан за затваряне или при температура е в задоволително състояние или чрез спиране на компресора. Фиг. 11-44 показва управление на поплавъка на налягането на връзките. Има нови разработки в контрола на нивото на течността от първите дни на охлаждане.
..
|