Влияние върху влагата върху целостта на охлаждането на системата

Влагата в хладилната система може да съществува в разтвор с хладилен агент или без вода. Когато количеството влага в системата надвиши количеството, което хладилният агент може да задържи в разтвор, излишъкът от умира ще освободи вода. Свободната вода може да замръзне в ледени кристали вътре в дозатора и в изпарител тръбни системи, които работят под точката на замръзване на водата. Тази реакция се нарича замразяване. Способността на хладилния агент да задържа влагата в разтвора намалява с намаляването на температурата му. По този начин съдържанието на влага, ниските температури, системата трябва да се поддържа на много ниски нива, за да се предотврати замръзването. Замръзване може да възникне климатизация или други системи, при които температурата на изпарителя остава над точката на замръзване на водата.

Когато настъпи окачването, образуването на лед в устройство за измерване на кратери временно спира изтичането на потока на течния хладилен агент. Consequendy, ефектът от охлаждането вътре в изпарителя спира и температурата му се увеличава. Когато температурата на матрицата на изпарителя надвиши температурата на матрицата при топене на лед, топенето на потока на хладилния агент се възстановява. При такива обстоятелства умирайте в хладилното пространство, повишавайки температурата на потока на хладилния агент, циклично чрез размразяване и замразяване на ледена дупка в дозиращо устройство, Това действие има отрицателно въздействие върху съхраняваните хранителни продукти, намалявайки тяхното качество и срок на годност.

Хладилните агенти се различават по отношение на количеството влага в почвата, те могат да задържат разтвор и ефекти, които поглъщат влагата върху компонентите на системата. Правилните въглеводородни хладилни агенти абсорбират минимум влага. Следователно всяка влажност в системите, използващи дизелни хладилни агенти, умира под формата на свободна вода, което прави присъствието й известно чрез замръзване. С влагата diis трябва да се отстрани незабавно, за да се спести умира от система на работа, влага, корозия обикновено не е проблем в тези приложения. Напротив, амонякът има висок афинитет към водата. Той може да абсорбира влагата в толкова големи количества, че свободната вода е рядка в дизеловите системи. Поради тази причина амонячните системи могат успешно да се експлоатират, дори при наличие на относително големи количества влага в системата.

Замразяването също показва, че съдържанието на влага в системата е на ниво, което ще позволи появата на корозия. Липсата на замръзване обаче не означава, че нивото на влага в системата не причинява корозия. Някои хладилни агенти можете да изразходвате достатъчно влага в решението, че корозията се случва без присъствието на свободна вода. Въпреки че тези системи не са засегнати от застоя на реакцията се нарича хидролиза настъпва. Хидролизата умира като име, дадено на всяка химична реакция с участието на водата като едно от реагиращите вещества. Хидролизата може да промени киселинността на системата и молекулите на двата реагента могат да споделят и рекомбинират, за да образуват нови вещества. В амонячните системи при хидролизата се получава амонячна вода, силни основи, че атаките на цветни метали (мед, месинг, медни сплави). Обратно, повечето халокар-бонови хладилни агенти нидролизират само леко, образувайки малък брой киселини и други агресивни вещества. По правило тези връзки не причиняват корозия в системите, когато влажността се поддържа под нивото, което причинява увисване, ако висококачествените смазочни масла и температурата на изпускане се поддържат достатъчно ниски. Високотемпературните хладилни системи с температура на изпарителя са около 40 F (4.4C), подложени на по-високи нива на корозия, тъй като относително голямо количество влага може да остане незабелязано в тези системи за по-дълги периоди от време.

Абсолютно без влага охлаждаща система е трудно постижима. Следователно, добрите практики за охлаждане изискват съдържанието на влага в системата да се поддържа под нивото, което предизвиква вредни реакции в системата. Това ниво не е ясно определено и варира в зависимост от естеството на хладилния агент, качеството на смазочните масла и температурата на операционната система, по-специално температурата на изпускане на компресорите. Устройствата, наречени филтър-сушилни машини, са инсталирани в системи, за да абсорбират влагата, останала в системата, след като е евакуирана и заредена. Използвано е и прицелно стъкло, което има абсорбиращ материал в изгледния отвор, за да посочи кога присъства влагата в системата. Този материал ще промени цвета си при наличие на влага, като предупреждава, че се изисква обслужване преди значителни щети, причинени да умрат ...