Sistemde yağ
Düzgün çalışması için kompresör doğru sayıda ve türde bir yağ içermelidir. Yağın temiz ve kuru olması gerekir. "Çok fazla yağ, yağın pompalanmasına yol açar, bu da sistemin verimini düşürür ve muhtemelen kompresörün vanalarına zarar verebilir. Çok az yağ, kompresörün hızlı bir şekilde bozulmasına neden olur. rulmanlar, pistonlar, halkalar, vanalar ve sürgülü vanalar, aynı zamanda salmastranın skorlanmasına yol açacaktır, bu nedenle, sistemde doğru miktarda yağın muhafaza edilmesi önemlidir.
R-12 ve R-134a için soğutucu geri kazanma istasyonlarının çoğu, yağın sistemden alındığını ölçmek için hükümler içerir. Tahliye sırasında kaybedilen yağ miktarı veya soğutucunun geri kazanımı dikkatli bir şekilde ölçülmelidir. Şarj işlemi sırasında değiştirilmelidir. Kullanılacak doğru yağı daima üreticinin servis kılavuzuna bakın.
Sistem bileşenleri değiştirildiğinde, biraz daha yağa ihtiyaç duyabilirler. Bu nedenle uzman servis kılavuzunda sistemdeki doğru miktarda yağ olup olmadığını kontrol etmelidir. Sistem hızla tükenirse, ilave yağ da gerekebilir.
Bu, araba bir çarpışmaya karışmışsa olur.
Bazı kompresörler yağı kontrol etmenizi sağlar. Bazıları yağ seviyesini kontrol etmek için arabadan çıkarılmalıdır, diğerleri ise yağ çubuğu gerektirir. Tel probu, kompresörün karterindeki bir cıvata deliğinden geçirilir ve yağ seviyesini kontrol eder. Şüphe varsa, servis kılavuzu prosedürlerini kontrol edin ...
|
Klima