Klimanın çalışması
Otomotiv klimalarının ana bileşenleri diğer klimalarla aynıdır. Onlar içerir kompresör, kondenser, soğutucu yönetimi ve evaporatör. Sistem işletimi ve bakımında fark. En yeni EPA düzenlemeleri, otomotiv klimalarının bireyleri, onarımı veya bakımı için sertifikalandırılmasını gerektirir. Onaylı ekipmanı doğru kullanabilmelidirler.
Tipik bir araç klima sistemlerinde, motorla kayış tahrikli kompresör monte edilir. kondansatör Otomobil radyatörünün önüne monte edilmiştir. Bu, kondenserden soğuk hava sağlar. Evaporatör yolcu bölmesindeki Plenum bölmesine monte edilmiştir. Tüm bu cihazlar teller ve hortumlar arasına bağlanmıştır.
Sıvı, soğutucuyu kondenserden sıvı alıcı. EC soğutucusu kurutulmuş ve filtrelenmiştir. Sonra kontrol cihazı ve tor üzerinden akar. Buharlaştırıcıda, soğutucu akışkan buharlaşır ve ısıyı emer. Buharlaşmış soğutucu akışkan nihayet kompresörün emme hattından geri akmaktadır.
Soğutucu akışkanın düşük buhar basıncı, düşük taraftaki kompresöre girer.
Buhar silindire girer ve piston sıkıştırılır. Yüksek taraftan kondensere geri boşaltılır. Sıkıştırma ısısı ve gizli buharlaşma ısısı, kondenser kanatçıklarından geçen soğutucu akışkan havası tarafından emilir. Bu noktada işlem tekrarlanır. Bu arada, fan (fan, evaporatöre havayı zorlar. Soğuk havanın sonucu olarak, hava dağıtım kanalları ve menfez aracılığıyla arabanın iç kısmına yönlendirilir ...
|
Klima