מעבים מקוררים באוויר

גז חם, עוזב את מַדחֵס מחומם ללא הפסקה במשך כחמישה אחוזים משטח חילופי החום, עם העיבוי שלאחר מכן ב 5 אחוזים הבאים, עם ירידה קטנה באובדי לחץ החיכוך הקשורים לעיבוי. מספר מסוים של נוזל קירור יכול לקרות. ניתן לסייע במשטח חילופי חום נוסף בהיפותרמיה, ולהשיג עלייה של כ -85% ביכולת הקירור עבור כל תואר הטמפרטורה של הנוזל יורדת, על פי ASHRAE (0.9).

מאווררי מדחף, חיוג ישיר למנועי קבלים מפוצלים משמשים לרוב לקידום זרימת אוויר, אם כי לעתים גם מאווררים צירים או צנטריפוגלים מתקבלים. הספק מאוורר של כ 20-40 וואט לסילוק כוח קירור. רעש הוא לרוב בעיה וזה יהיה אפילו יותר גרוע אם אין חסמים לכניסה או ליציאה של דרכי האוויר. למרות שאפשר לסדר מאוורר אנכי, עם נתיב אוויר הקירור האופקי, אלה רגישים לעומסי רוח ועל סליל הקבל המומלץ להיות מסלול אוויר קירור אנכי. מאווררי מדחפים לא יספקו אוויר מהתנגדות חיצונית מיוחדת במינה. מכאן עולה כי תעלת החיבור אפשרית אם אין בה שימוש במאווררים.

בהבדל של 20 מעלות בין טמפרטורת מדחום הנורה היבשה לקלט וטמפרטורת העיבוי, לרוב בהתאם לשטחי השטח של הקבל גדולים מדי. מעבים מקוררים באוויר צומחים בפופולריות רבה בגלל מחסור במים, צינורות, כתוצאה מכך, הפעלה קלה וחופש מכל סיכוני בריאות הקשורים לשימוש בתרסיס מים.

התנגדות נוספת לשימוש בהם, שהכוח של מערכת הקירור מצטמצם בהדרגה עם עליית המדחום היבש לסביבה, אך נפסק לפתע כאשר מפסק הלחץ הגבוה עובד. פיתרון חלקי הוא לארגן את פריקת חלק מהמדחס אם לחץ העיבוי עולה, לפני שהוא מגיע לנקודת החיתוך. המשך העבודה בתנאי הספק נמוכים האפשריים לעיצוב הכדור היבש שמסביב. זוהי תוכנית טובה לבחור, מעבים מקוררים באוויר לעבודה בטמפרטורת הסביבה של שתיים או שלוש מעלות גבוהות יותר מהערך העיצובי שנבחר לשאר מערכת המזגן ...