עמוד הבית 

נורת חישת מטען צולב - מטען נוזלי צולב

מידע טכני תעשייה מאפייני טעינת נורות

מאפייני טעינת נורות

יכולת ה- TXV הטעינה לשמור על ה- מאדה ממולא בקירור, בלי להתחשב בטמפרטורה או בלחץ שלו יש חסרונות. אף על פי שתכונה זו רצויה בכך שהיא מספקת שימוש מלא ויעיל על כל שטח המאייד בכל תנאי עומס, היא אינה רצויה בכך שהיא מאפשרת גם עומס יתר של המדחס מנוע. עומס יתר מתרחש בכל פעם שלחצים וטמפרטורות המאיידים המופרזים הם תוצאה של עומס חום עז. חסרון נוסף של TXV הוא נטייתו להתפשט, כאשר ה מַדחֵס בתחילה מחזורים, וכך, הזנת יתר של המאייד. הזנת יתר כשאתה מתחיל מתרחשת כאשר לחץ המאייד יורד במהירות כאשר המדחס מתחיל להרגיש מנורות בלחץ גבוה, מכיוון שחממת יתר גבוהה שומנית. שסתום מתאים לפתיחה של לחלוטין, ומאפשר לנוזל להציף את המאייד ולהיכנס לקו היניקה. השסתום ממשיך להזין יתר על המידה את מתות המאייד עד שטמפרטורת המנורה התקררה לטמפרטורת פעולה רגילה.

תגובה זו יכולה להוביל לנזק של המדחס. יתגברו על קשיים תפעוליים אלה על ידי שימוש בטעינות TXV טעינות שונות הנמצאות בנורה.

סוג המטען המשמש בנורת החישה קובע כיצד TXV מגיב לשינויים בביקוש. כדורים יטענו כי נוזל ישיר מכיל את אותו קירור במערכת. כמות המטען הנוזלי המספיקה בכדי לשמור על תערובת אדי נוזלים בנורה, צינור נימי ואלמנט תרמוסטטי בכל טווח הניצול העיצובי שלו. סוג זה של חוויות מנורה גדל של מחמם-על, הפחתת מאייד טמפרטורה ולחץ. מאפיין אחורי זה יוצר התחממות יתר של 20F (11C) בטמפרטורה של מאייד -20F (29C), ויורד לחימום יתר של 5 F (3C) עם סלילי 40F (4.4C). אורות חישה מסוג זה משמשים בטמפרטורה הממוצעת, מכיוון שהוא מגביל את יכולת ההצפה בעת הפעלת המערכת.

נורות צלביות טעונות מכילות נוזל קירור אחר מזה שמשמש במערכת. כמות המטען הנוזלי המספיקה בכדי לקיים תערובת אדי נוזלים בנורה, צינור נימי ואלמנט תרמוסטטי בכל טווח הניצול העיצובי שלו. למנורות אלה עקומת תגובה שטוחה יחסית. הם מייצרים התחממות יתר של 12F (6.6C) בטמפרטורה -20F (-29C) של המאייד ו- 8F (4.4C) מחמם יתר על המידה 40 F (4.4C) את טמפרטורת הסליל. הם משמשים בטמפרטורות ממוצעות בין 0 ל- 40F (18 ו- 4.4C). בטמפרטורות שמתחת ל- 0F (-18C) משתמשים במטעני צלב נוזלים בטמפרטורה נמוכה, שהם תגובה פרופורציונאלית ישירות הגוברת מחממת-על של 5F (3C) בטמפרטורת המאייד -40 F 23F (40C ל- 13C) מחממת יתר בטמפרטורת הסליל של 30 F (1C). תכונה זו מונעת הצפה לאחור במהלך ההפעלה, מכיוון שחימום יתר מתגבר ככל שהמאייד מתחמם, ומווסת את השסתום לכיוון סגור. בדרך כלל משתמשים בטווחים אלה בטמפרטורות נמוכות ובינוניות.

גז ימין (קיטור) טעון נורות מכילות את אותו קירור במערכת. כמות הנוזל מוגבלת כך שבטמפרטורה זו כל הקירור בנורה, צינור הנימים והרכיב התרמוסטטי הוא אדי. אם התחממות יתר עולה מעל טמפרטורה זו, שינוי הלחץ הוא כה קטן עד שהוא כבר לא משפיע על מיקום המחט. כתוצאה מכך, זרימת הקירור במאייד נשארת קבועה עד להפחתת העומס. מכיוון שזרימת הקירור נשארת בלחץ קבוע במאייד מגיע לגבול המרבי. מאפיין מגביל לחץ זה משמש ליישומים להגבלת כוח המדחס בתקופות של עומס גבוה. נורות אלה גם חוות עלייה בנקודת ההגדרה של חימום העל שלהם ככל שהטמפרטורה והלחץ במאייד עולים. תכונה זו המקושרת ישירות יוצרת התחממות יתר 5F (3C) בטמפרטורת המאייד של 40F (4.4C) ו- 15F (8C) התחממות יתר ב- 60F (16C) הטמפרטורה של הסליל. מכשירי TXV אלה נמצאים בשימוש נרחב ביישומים בטמפרטורה גבוהה.

גז צלב (קיטור) הוא נורות טעונות מכילות קירור שונה מזה שמשמש במערכת. כמות הנוזלים מוגבלת כך שבטמפרטורה נתונה של קירור הנורה, צינור הנימים והרכיב התרמוסטטי הוא אדי. למנורות אלה עקומת תגובה תלולה יחסית בתגובה להתחממות יתר של 25 F (14C) טמפרטורת מאייד 30 (-1C) התחממות יתר 35F (19.4C) בטמפרטורת סליל של 37 F (3C). מאפיינים אלה מגבילים את השימוש בהם בטמפרטורה בינונית ...

 
תודה ->



יישום קירור בתעשייה הכימית תיקון צרור צינור צ'ילר מפסק השפעת התחממות העל על השוטר יעילות המדחס מקרר פלאש מאייד מוצף מדחס הרמטי שמות של מקררים מתג לחץ מדחס Psc תרשים חיווט מתג לחץ שמן קירור דוגמאות זרימה יציבות
זכויות יוצרים @ 2009 - 2022, "www.ref-wiki.com"