فواصل الشحوم

1. تعمل في درجات حرارة منخفضة.
2. باستخدام المبردات غير القابلة للخلط.
3. باستخدام المبخرات غير النفطية ، مثل مبردات السوائل المغمورة.
4. باستخدام بقع النفط.
5. مع مجموعة كبيرة من التحكم في الطاقة.
6. وجود شفط طويل أو تصريف الناهضين.

عادة ما تكون فواصل شحوم خط التصريف من نوع المحاولة. وهي مبنية بسلسلة من الأقسام أو الشاشات أو الألواح المثقبة التي تتناسب مع المكابس والأنابيب ذات القطر الكبير. يمر بخار المبرد المحمل بالشحوم من فاصل خط التفريغ ذي القطر الأصغر ، مما يتسبب في انخفاض زوج القالب بسرعة. قطرات النفط لديها دوران كبير ، وبالتالي ، تواصل التحرك نحو أقسام يموت بسرعة عالية. لا يمكن أن تتساقط القطرات الثقيلة على تغيير الاتجاه الذي تريده من خلال الفاصل ، فهي تنتهك سطح الحواجز ، حيث يتدفق البخار عبر ثقوب الفاصل. يتم تجميع القطرات والجريان السطحي من جدار الجزء السفلي من الفاصل ويتم قياسها مرة أخرى إلى الضاغط من خلال الصمام العائم وأنبوب العودة. يستخدم التصميم الآخر للفاصل قوة الطرد المركزي ، ويقلل من سرعة البخار ويغير اتجاه البخار لالتقاط زيت القالب من انبعاث الأبخرة. يعتمد كل من هذه المشاريع أيضًا على الفرق بين زيت الدفع النفطي ومزيج السائل المقشر للأزواج.

عند استخدام نظام فاصل الشحوم ، من المهم أن يتم تنفيذ أحكام الاتفاقية للحد من فرصة موت المبرد السائل الذي يمر من الفاصل إلى علبة المرافق للضاغط في وضع الاستعداد. يمكن أن يتكثف المبرد في الفاصل ، إذا سمحت الظروف به أكثر برودة من الضاغط أو خطوط التوصيل. يزيد هذا السائل من مستوى الفاصل ويمكن أن يؤدي الطفو إلى الفتح ، ويمرر خليطًا من الزيت والمبرد السائل في علبة المرافق الضاغط. لتقليل تكثيف بخار غاز التبريد في فاصل الشحوم خارج الدورة ، يجب تركيبه بالقرب من الضاغط وفي مكان دافئ. يجب أيضًا أن يكون الفاصل معزولًا جيدًا لتقليل انتقال الحرارة إلى البيئة أثناء تشغيل الضاغط في وضع السكون. لمزيد من تقليل خطر إغراق كارتر بفاصل غاز التبريد السائل ، يجب توصيل خط تصريف الزيت بأنبوب شفط الضاغط ، وليس يموت كارتر. ستعطي ممرات تصميم الضاغط فرصة للتبريد السائل لتبخير الرادياتير من الاختلاط بزيت علبة المرافق.

يجب تثبيت أنبوب إرجاع الزيت الملف اللولبي صماموزجاج الرؤية وصمام تمدد الأيدي وصمام إغلاق يدوي. عند عرض زجاج الرؤية ، يتم ضبط صمام الخانق اليدوي بحيث يتدفق الخليط السائل من الفاصل ببطء في جانب الشفط عند تشغيل الضاغط. محرك الضاغط اللولبي المتشابك ، يبدأ ، بحيث يكون منفذ الصمام مفتوحًا فقط (مباشر) عند تشغيل الضاغط. يمنع هذا الترتيب فاصل السائل من تدمير الضاغط أثناء دورة إيقاف التشغيل ، في حين يسمح بالسيطرة الجارية وتبخر المبرد في قالب الشفط ، يعمل الضاغط ...