تحقق من ضواغط محرك الأقراص الخارجية
في معظم الحالات ، فشل التبريد ، و ضاغط يجب أن يتم التحقق أولاً. يجب أن نبحث عن علامات أخرى للمشاكل أثناء فحص الضاغط. ومع ذلك ، في حالة عمل مرضية من الضاغط يجب تحديد.
عدد وحالة النفط في الضاغط المهم. بعض الضواغط مستوى الزيت على مستوى الزجاج أو الميناء. البعض الآخر لديه موصل يقع على مستوى الزيت المناسب. السببان الأكثر شيوعًا يسببان الضاغط للصمامات التالفة وتعطل الختم. يمكن اكتشاف الصمامات الصاخبة من خلال نقرات حادة في الضاغط كيف يعمل.
يمكن العثور على الصمامات المتسربة على النحو التالي:
- قم بتركيب جهاز استشعار المنوع واختبار التسرب. أدر صمام خدمة الشفط بشكل كامل لإغلاق خط الشفط. تشغيل وإيقاف لبضع ثوان. يتم ذلك حتى يتوقف خطر ضخ النفط. دع الضاغط يعمل.
- اكتب أفضل فراغ مشتق من المبرد العادي لضغط الماء. أيضا تسجيل الوقت. يجب أن ينتج الضاغط فراغًا أكثر من 20 Hg (34 kPa) على خلفية ضغط الماء الطبيعي.
إذا لم يكن الأمر كذلك ، في معظم الحالات يجب تنقيحها.
يشار المكبس أو اسطوانة نقرات. هذا الضجيج ممل أكثر قليلاً من عرض الصمام الصاخب المذكور سابقًا. قضبان التوصيل البالية والمحامل الرئيسية صاخبة للغاية عند تشغيل الضاغط من انخفاض ضغط الشفط.
يجب على الضاغط ضخ كمية معينة من الغاز في فرق ضغط معين. من الضروري القيام بالأعمال اللازمة. من الصعب التحقق من البنوك ، لذلك يتم استخدام الأساليب الموصوفة للتو كمعاينة ثانوية. يتم تثبيت بعض محلات تصليح لاستخدامها في المتجر على المقدمة. يقوم الضاغط بضخ الهواء في هذه الخزانات في الاختبار. يتم تسجيل الوقت اللازم لضخ 150 psi (1140 kPa) لكل حجم من الضاغط. وبالتالي الكفاءة الحجرية النسبية يمكنك التحقق. طرق اختبار الضاغط:
- القدرة على خلق فراغ.
- القدرة على الاحتفاظ بالضغط العالي.
- القدرة على عقد كل من فراغ ورئيس الضغط.
إذا كان صمام مخرج تسرب الضاغط ، فهناك طريقتان للتحقق:
- سوف يتدفق الضغط العالي من خلال صمام العادم. سيتم الضغط على اتصال الاستشعار. وبالتالي ، فإن توصيل المستشعر يزحف فوق 0 psi (101.3 kPa) ، عندما يكون الضاغط في وضع الاستعداد يعني أن صمام العادم بحاجة إلى الإصلاح. سيسبب تسرب الضاغط في الجانب المنخفض (الطباعة) ضغطًا تقريبًا 0 psi.
- بدوره الجذعية صمام خدمة التفريغ. في حالة تسرب صمام التفريغ ، تقل الضغط الموضح بواسطة مستشعر الضغط العالي ، خاصة الضاغط يتم تشغيله يدويًا. (ينخفض الضغط مع انخفاض المكبس.) وهكذا ، إذا تفاوت الضغط الزائد بشكل كبير ، فهذا يشير إلى وجود صمام مانع للتسرب. إذا قمت ببساطة بزيادة الضغط وعدم التراجع فإن صمام العادم لا يتسرب.
يشير فشل الضاغط للفراغ العالي إلى تسرب صمام السحب. ومع ذلك ، يستمر الفراغ الناتج بعد إيقاف الضاغط ، شريطة تعليق صمام العادم. يمكن أيضًا أن يرتبط فشل الضاغط في الفراغ العالي بعوامل أخرى. وهي تشمل حلقات سميكة للغاية أو حلقات مكبس تالفة. سوف يؤدي نقص الزيت أيضًا إلى انخفاض قدرة الضخ.
تستخدم الطريقة التالية لتحديد تسرب ختم العمود المرفقي. أغلق صمام المرسل الشفط. مضخة فراغ عالية ، إلى أقصى حد ممكن ، في علبة المرافق للضاغط. ثم بدوره التفريغ صمام الخدمة لآخر ، كما هو مبين في الشكل. 15-50. الحفاظ على تشغيل الضاغط. يتم عرض ضغط الرأس على المقياس في A. سيزداد تدريجيًا مع تشغيل الضاغط ، إذا كان هناك تسرب منخفض الجانب. يشير هذا إلى أن الغاز أو الهواء يتم سحبهما في ضاغط الجانب السفلي. آثار النفط في الطباعة أو على الأرض تحت نقطة لختم تسرب. يمكن أيضًا استخدام كاشفات التسرب للتحقق من تسرب الختم. (يجب أن يكون ضغط علبة المرافق أكثر psig 0.)
 ..
|
صناعي