أنظمة مدفوعة بمحرك

عادة ما تستخدم منظمات الضغط. التحكم في الضغط ، متصل بغاز المحرك. إنه الجانب المنخفض من خط الشفط. الاتصال هو أنه مع زيادة ضغط الشفط ، يتم فتح دواسة المحرك. هذا يزيد من سرعة دوران الضاغط من أجل زيادة معدل التبريد. حيث تنخفض درجة الحرارة في المبخر، سوف يتباطأ المحرك. يجب أن ينتج عن ذلك توازن بين سرعة المحرك وجانب الضغط المنخفض. سيعطي هذا درجة الحرارة المطلوبة في الفضاء المبرد ...