الضواغط الديناميكية

أعطت الطاقة الغاز الذي يمر عبر هذه الآلة يعتمد على سرعة وكثافة الغاز. نظرًا لكثافة ظروف العمل المحددة بالفعل ، فإن إنتاجية تصميم الضاغط بالطرد المركزي ستقرر سرعة الدوار. بسبب الغازات منخفضة الكثافة المستخدمة من قبل المجلس بسرعة 300 م / ث شائعة. تتطلب سرعة المحرك 2900rev / min ، ذات المرحلة الواحدة ، قطر 2 m المكره. نظرًا لتقليل حجمها إلى حد يمكن التحكم فيه ، تركز الأقراص من المحركات عالية السرعة القياسية أو تغيير تردد شبكة الإمداد ، للحصول على سرعات أعلى للمحرك. محرك الدفع عبارة عن مجموعة ضاغط متكاملة وقد يكون مفتوحًا أو محكمًا. في ضواغط الطرد المركزي أحادية الطور لدين تكييف الهواء ، سرعة الدوار ، عادةً حول 10,000 دورة في الدقيقة

يمكن ضغط الغاز على مرحلتين أو أكثر. الدفاعات على نفس العمود ، وإعطاء ترتيب جنبا إلى جنب مع الغاز من مرحلة واحدة ، ويمر مباشرة إلى التالي. لا يكون ضغط الخطوات كبيرًا للغاية ، وإذا كان يمكن أن يمر الغاز على مرحلتين من الأول إلى الثاني دون أي تبريد داخلي.

يمكن تصنيع آلات الطرد المركزي للاستخدام الصناعي مع الأمونيا وغيرها من المبردات ، وهذا يمكن أن يصل إلى سبع درجات من الضغط. مع وجود سرعات طرفية عالية قيد الاستخدام ، ليس من العملي إنشاء سيارة صغيرة ، وأدنى ضواغط الطرد المركزي المتاحة لديون التبريد البالغة 260 كيلو وات. - يتم تصنيع الضواغط شبه المحكم حتى 7000 كيلو وات وفتح آلات الأقراص إلى 21 كيلو واط من الطاقة. لا المكونات التي تتطلب تزييت ، باستثناء المحامل. نتيجة لذلك ، يمكن للآلة أن تعمل بدون زيت.

يتطلب النظام بهذا الحجم قطرًا كبيرًا من ضغط وسحب مادة التبريد لتوصيل مكونات النظام بأكمله. نتيجة لذلك ، بالإضافة إلى المؤسسات الصناعية الكبيرة ، فإنها دائمًا ما يتم بناؤها كنظام تبريد سائل مع عبوات مبردة بالماء مع المكثف و المبخر كجزء من مصنع التعبئة والتغليف الكامل. المبردات الرئيسية للمياه المعبأة المبردات نوع الطرد المركزي R134a.

تختلف خصائص المضخة لآلة الطرد المركزي عن ضاغط المكبس مع ضغط تصريف مرتفع للغاية للغاز قد ينمو حول الدوار. هذه الخاصية تجعل ضاغط الطرد المركزي حساسًا لتكثيف الحالة ، مع إعطاء رسوم أعلى وأفضل عامل أداء ، في حالة انخفاض الضغط ، معاقبة الأداء ، إذا ارتفع رأس الضغط. هذا يعتمد أيضًا على شفرات قدرة خفض الزاوية. سيؤدي الضغط المفرط إلى حالة التدفق العكسي التي تلت الانقسام الثاني في وقت لاحق ، وذلك بفضل التدفق أثناء انخفاض ضغط الرأس. زوجان من القفزات مع بديل مباشر وعكس تدفق الغاز ، ورمي حمولات إضافية على المكره ومحرك الدفع. ظروف العمل هذه ، والتي ينبغي تجنبها قدر الإمكان من خلال تطوير ضغط منخفض إلى حد ما وخدمة جيدة مكثف النظام. تشير منحنيات التقييم إلى المقصورة أو الرفرفة.

نظرًا لأن أجهزة الطرد المركزي كبيرة جدًا بحيث لا تتمكن من إدارة عمليات التوقف وإعادة التشغيل بشكل متكرر ، يجب دمج بعض أشكال تقليل السعة. طريقة عامة لتقييد أو رفض غاز شفط الدفاعة. يمكن تخفيض معظم سعة الضخ إلى 10-15٪ من التدفق الكامل. أدى توفر المحولات الرخيصة إلى استخدام محرك متغير السرعة ، مما يسمح بتحسين كفاءة ضاغط الطرد المركزي. ومع ذلك ، لا يمكن الاستعاضة عن دوارات دليل مدخل متغير تمامًا نتيجة لارتفاع مبكر (زيادة رأس منخفضة ناشئة عن الاستهلاك المنخفض لمتطلبات رأس النظام (Brasz، 2007). الدخول الأخير في مجال الضواغط هو محرك DC ذو سرعة متغيرة ومحرك مغناطيسي ومحرك مغناطيسي ، الشكل 4.28 ، مما يفتح إمكانية وجود أنظمة خالية من الزيوت.

الضاغط النفاث هو ضاغط ديناميكي على الجانب الآخر من المقاييس. حاليا موضوع البحث العلمي والتنفيذ الصناعي لم يحدث. تم بنجاح اختبار استخدامه كوسيلة لتعزيز دورة الامتصاص (IMZ ، 2005) .....