التبريد والحماية

يمكن أن ترتفع درجة حرارة الضاغطات إذا أصبح تدفق الكتلة منخفضًا جدًا ، على سبيل المثال ، في الظروف الناتجة عن ضغط شفط منخفض بشكل غير طبيعي. قد يكون هذا نتيجة فقدان المبردات. سيؤدي انخفاض معدل تدفق الكتلة أيضًا إلى فقدان الزيت في النظام والعبء على مطور النظام لضمان عائد مناسب للنفط ، وإلا سيتم تكسير التزييت. سائل التبريد يمكن أن يدخل ضاغط عندما تكون حالات الخلل ، وهذا يمكن أن يقلل من لزوجة مواد التشحيم ، ويمكن أن تسبب الكميات المفرطة أضرارًا جسيمة.

قد يكون لهذه المشاكل تأثير في تقليل عمر خدمة الضاغط ، وتميل إلى تزويد الضواغط بحماية ماس كهربائى. درجة حرارة الزيت والحماية هي الأكثر فعالية وعادة ما تأخذ شكل "التخفيضات" التي توقف الضاغط في حالة ارتفاع درجة الحرارة أو عدم كفاية ضغط الزيت. حماية المحرك من الأنواع العادية والمغلقة للمحركات ، وقد تتخذ شكل مستشعرات درجة الحرارة مضمنة في اللفات. الضواغط الصغيرة لكسر حاجز الخط الداخلي ، الذي يكون حساسًا لدرجة الحرارة والتيار الكهربائي يستخدم أحيانًا ، الشكل 4.14. كل ساق لديه سخان واتصال وجميع الثلاثة من فتح وإغلاق في نفس الوقت. وهو موجود حيث تلتقي اللفات الثلاثة للمحرك وجميع المراحل الثلاث التي يتم اتخاذها في حالة ارتفاع درجة الحرارة و / أو الحمل الزائد. نظرًا لأنه مدمج ومحلي ، لا حاجة لإعادة الأسلاك إلى الوصلات الخارجية ، ولا يمكن أن يحدث ذلك.

بعض التطبيقات المعروفة أنها تتطلب ضاغط مقاومة عودة السائل. على سبيل المثال ، ليس من المجدي اقتصاديًا توفير نظام إدارة وقائي لتكييف الهواء العكسي الصغير للتأكد من عدم عودة السوائل إلى التذويب. يضمن صانع الضاغط هنا اختبار عمر تصميم الضاغط لإعطاء سنوات عديدة من التشغيل الموثوق به في ظل الظروف المتوقعة.

عند بدء تشغيل نظام التبريد لأول مرة ، يمكن أن يعمل في درجة حرارة وضغط شفط أعلى من ظروف الاستخدام العادية ، ونتيجة لذلك ، يكون ضغط التصريف أعلى ، ويستهلك طاقة أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، خلال الثواني الأولى من المحرك ، من الضروري ضمان عزم الدوران الكافي لتسريع الضاغط. يتم استخدام أجهزة Aid Aid في معظم التطبيقات التجارية والصناعية ، ويمكن أن تأخذ شكل الالتفافية غير المحمل ، أو تنظيم ضغط الشفط. على الجانب الكهربائي لمتطلبات متكررة هو تقليل مشاكل بدء الطفرة الكهربائية. بدء تشغيل الجهاز ، مثل نجمة دلتا أو جزء متعرج تشغيل المحركات. لفتح الضواغط ، يجب اختيار محركات الأقراص وفقًا لضمان أن هذه القوة المنسدلة وبدل 25٪ من المعدل الطبيعي. نتيجة لذلك ، سيعمل المحرك طوال حياته على شيء أقل من 80٪ من الطاقة المقدرة وكفاءة أقل ومستوى منخفض من عامل الطاقة الحالي والضعيف. لشبه المحكم و ضواغط المحكم يتم تحديد خصائص البدء لتقليل الحجم الزائد للمحرك .....