ثلاجة التكليف. يضاف الزيت وإزالة
بمجرد شحن النظام بالكامل ومجموعة من أدوات التحكم ، يتم تشغيل الجهاز في المتوسط ظروف الغليان. ضاغط يجب أن يتم فحص مستوى الزيت. تستقبل جميع الضواغط الجديدة زيت التشغيل ، المسؤول عن الإنتاج ، لكنها لا تسمح للزيوت المحاصرة بالمكونات وأجهزة التحكم والتبريد. هذا هو السبب في ضرورة فحص مستوى الزيت وإضافته إلى النظام أثناء التثبيت أو التشغيل. إضافة الزيت يجب استخدام العلامة التجارية ودرجة الزيت المحددة من قبل الشركة المصنعة للضاغط فقط. النفط لديها خصائص فريدة من نوعها للضغط العالي ، درجة الحرارة وتحميل ، وخاصة تلك المستخدمة في درجات الحرارة المنخفضة. ضواغط كبيرة على مستوى الزيت ، مشيرة إلى زجاج الفحص ، الموجود في علبة المرافق. إذا تم استخدام الضواغط بشكل متواز ، فربما يكون زجاج الرؤية في بعض الأحيان في منتصف خط توازن الزيت.
أثناء التشغيل ، يمكن أن يتقلب مستوى الزيت في علبة المرافق. من المعترف به عمومًا أن المستوى ما زال عند مستوى الثلث إلى النصف من الزجاج. قبل إضافة أي زيت ، يجب شحن النظام بالكامل. هذا مهم بشكل خاص عندما يكون الضاغط أعلى من مستوى المبخر. يجب مراجعة مستوى الزيت بمجرد اكتمال النظام لسحبه الأولي ، أو العمل لمدة ساعتين على الأقل. إذا كان زجاج الرؤية يشير إلى الرغوة ، فتأكد من أنها ليست نتيجة امتصاص مادة التبريد. من المحتمل أن تكون الأنظمة التي لها هذه الحالة مزودة بسخانات علبة المرافق. يمكن إضافة الزيت إلى ضواغط علبة المرافق الكبيرة ، فقط قم بالضغط للأسفل وتقليل الضغط في علبة المرافق حتى يتم سكب الزيت ، عند إزالة غطاء الملء. ومع ذلك ، ثقب حشو ، عادة ما تكون صغيرة من قبل بعض الضواغط و مضخة وقود ممكن استخدامه. الكثير من الزيت في علبة المرافق يمكن أن يؤدي إلى تلف الضاغط من خلال خلق ضغط ديناميكي في العمل. من الواضح أن الإجراء الخاص بإضافة الزيت سوف يختلف تبعًا لنوع الضاغط. مضخة الشحن وسهولة التعبئة يشبه حقن مضخة الزيت دورة المضخة ولا يحتاج إلى تفسير. يجب تحقيق مستوى الزيت الصحيح ، ويجب الإشارة إلى بيانات الشركة المصنعة. في بعض الأحيان ، يكفي إضافة الزيت إلى الضاغط حتى تنفد من الفتحة لملءها ؛ سوف تكون هناك حاجة التحقيق لأنواع أخرى. في كل حالة ، يكون مستوى الزيت في حدود 25 مم (1 بوصة) أسفل العمود المرفقي ، المحامل ، أو الرشاشات التي تغمر في الزيت ، دوران العمود (الشكل 110). 
مضخة فراغ عندما يكون الضاغط لديه زجاج بصري ، فمن السهل إضافة الزيت. الإجراء كالتالي (الشكل 111): 1. قم بإيقاف تشغيل المضخة في النظام لتقليل الضغط في علبة المرافق إلى قضيب 0.1 (1 psi) والمقعد الأمامي لكل من صمام الشفط والتفريغ.
2. قم بفك قابس حشو الزيت وتثبيت خط الشحن ، بما في ذلك الصمامات والمحول لإدخال فتحة الحشو.
3. ضع الطرف الحر لخط الشحن في السعة بزيت نقي وغير ملوث من علبة مغلقة. قم بفصل صمام السحب من موضع المقعد الأمامي وزيادة الضغط في علبة المرافق إلى شريط 0.1. 
افتح صمام الإغلاق ببطء وقم بتنظيف خط الشحن عبر حاوية الزيت. المقعد الأمامي من صمام السحب.
4. الاتصال مضخة فراغ إلى استشعار الاتحاد صمام الشفط. 5 قم بتشغيل المضخة المفرغة وتقليل الضغط في علبة المرافق أسفل الغلاف الجوي بقليل ، مما يسمح بسحب الزيت حتى الوصول إلى المستوى المرغوب.
6. أوقف مضخة التفريغ ، وقم بإيقاف تشغيل صمام السحب من موضع المقعد الأمامي ، وقم بتنظيف الزيت من خط الشحن وأغلق صمام الإغلاق. ثم المقعد الأمامي من صمام السحب.
7. قم بإزالة خط الشحن واستبدال المكونات الزيتية.
8. المقعد الخلفي بالكامل وصمامات الخدمة متصدع ، أو تثبيت وضع التشغيل.
9 فحص ضيق الضاغط.
10 ابدأ تشغيل النظام واسمح له بالاستقرار في ظروف التشغيل المتوسطة. echeck مستوى الزيت. عند شحن الزيت ، تأكد من أن خط الشحن دائمًا ما يكون دون مستوى الزيت في الحاوية. ضاغط الشحن عندما يكون تصميم الضاغط بحيث أظهر المصفاة وعودة الزيت إلى كارتر ، يمكن إضافة الزيت من خلال مقياس ضغط صمام السحب بنفس الطريقة الموضحة أعلاه ، ولكن استخدم مضخة لإنشاء فراغ بدلاً من مضخة فراغ (الشكل. 112). 
صرف الزيت في الضاغط قد يكون هذا ضروريًا عند إضافة كمية كبيرة من النفط ، أو عندما تسمح عقود الصيانة بتغيير الزيت بشكل دوري ، أو عندما يكون النظام ملوثًا. على افتراض أن الضاغط لا يحتوي على تصريف الزيت وإزالة صفيحة القاعدة أو صفيحة أو غير معقول اقتصاديًا ، فهناك طريقتان بسيطتان يمكن اعتمادهما. طريقة فراغ يتطلب ذلك حاوية محكمة الإغلاق أو يفضل استخدام أسطوانة متدرجة بحيث يمكن قياس عدد الزيوت التي تم إزالتها واستبدال الكمية الدقيقة. سحب حاوية أو اسطوانة فراغ ، سيتم إزالة النفط من ضاغط في الاسطوانة (الشكل 113). خلال هذه العملية ، يجب عزل الضاغط عن النظام بواسطة المقعد الأمامي لل صمام الخدمة. 
طريقة ضغط النظام مع طول الأنبوب والمحول مجهز بفتحة لملء بعد انخفاض الضغط في علبة المرافق ، وكلاهما في وضع الصمام الأمامي ، مما يخلق ضغطًا إيجابيًا في علبة المرافق ، صمام مدخل التقشير من موضع المقعد الأمامي (الشكل 114 ). تصل الأنبوب المقدم إلى قاع علبة المرافق أو يتم إجبار زيت الحوض على الخروج من الضاغط والحاوية. 
تصحيح مستوى الزيت يمكن استخدام طريقة الضغط أعلاه لتقليل مستوى الزيت في علبة المرافق في حالة التحميل الزائد. من خلال تثبيت أنبوب المحول الذي ينتهي عند المستوى الصحيح أسفل زيت العمود المرفقي ، سيتم إجباره على الخروج من ضغط علبة المرافق الضاغط ولكن فقط حتى يصل مستوى الزيت إلى نهاية الأنبوب. ..
|
الضواغط