تخفيض القدرات

ستعمل الآلات متعددة الأسطوانات على تقليل حجم العمل ، مما أدى إلى حظر الأسطوانات من الخدمة لآليات رفع صمام السحب. باستخدام طريقة الشفط المحظورة ، يشتمل رأس أو أكثر من رؤوس الأسطوانات على صمام ضغط العجلات ، والذي يغلق رأس أسطوانة شفط الغاز. في الشكل 4.11 (أ) طبيعي (الطاقة الكاملة) في وضعه مع إلغاء تنشيط الملف اللولبي صمام. ضغط الغاز من خلال المكبس المعادل والمكبس في ربيع موقف مفتوح. عندما يتم تنشيط صمام الملف اللولبي ، يجلس صمام الإبرة على المنفذ العلوي وتفريغ حجرة المكبس تحت منفذ تفريغ ضغط التفريغ. الفرق بين التفريغ وضغط الشفط يجبر المكبس إلى أسفل ، لوحة صمام الشفط الختم ، وبالتالي تمنع دخول الغبار والأبخرة في الأسطوانة الخفيفة.

يتم استخدام طريقة رفع الصمام مع الصمامات لوحة الحلبة. صمام أسفل موقد الحلبة ، الموجود في الأعلى ، يمكن حل البطانة المتاحة بمساعدة أنظمة ميكانيكية بديلة مختلفة تم إنشاؤها بواسطة ضغط الزيت ويتم التحكم فيها بواسطة صمام ملف لولبي. وكقاعدة عامة ، تعمل حلقات المكبس على الجر على الرأس. يتيح استخدام هذه الطرق تفريغ آلات أو أسطوانات أو أسطوانات متعددة الأسطوانات لتقليل السعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ترتيب تسهيل بدء التشغيل بحيث يتم تقليل تيار البدء ، وتراكم ضغط الزيت يحدث قبل تحميل السيارة بالكامل.

يمكن أن يكون هناك عدد أقل من الآلات من خلال صمامات التفريغ والصمام الالتفافية لكل أسطوانة أو جيب خلوص متغير في الرأس نفسه. يمكن تخفيض مستوى الصوت إلى خط أنابيب خارجي الالتفافية.

يمكن تقليل سرعة الدوران بمحركات كهربائية ثنائية السرعات أو باستخدام العاكس ، والذي يوفر إشارة تردد متغير لتغيير سرعة المحرك. وعادة ما تملي أدنى سرعة عن طريق نظام التشحيم المدمج.

....