Вежа вентилятор
Відцентрові або осьові опори вентилятора вимагають атмосферного потоку через вежу з примусовою конвекцією. У проектах вежі відцентрові вентилятори використовуються для створення високої швидкості та статичного тиску, необхідних для досягнення необхідних показників роботи башти. Для примусової тяги використовують осьові вентилятори великого діаметру, які переміщують великі об'єми повітря з меншими швидкостями. Великі, відносно повільно обертові вентилятори потребують великого корпусу, щоб забезпечити фізичний простір для лопаток вентилятора і штампування збільшило кількість стільникових комплектів, необхідних для досягнення необхідної продуктивності вежі.
Вентилятор вежі можна включити на прямий привідний ремінний привід або використовувати привідний вал і коробку передач. Програми прямого приводу, вентилятори або лопатки вентилятора встановлені безпосередньо на валу двигуна. У цій конструкції відсутні шківи, ремені та приводні електроприводи. Потужність двигуна передається безпосередньо на вентилятор, без втрат приводу. Вентилятори з приводом на ремінь використовують кілька ремінних шківів та гнучких ременів, що передають потужність від вала двигуна до вала вентилятора. Втрати, понесені в конфігурації дискових дисків, коли ремені починають ковзати на шківах, перетворюючи частину потужності двигуна в тепло і шум.
Ця конфігурація зазвичай зустрічається у вимушеній чернеті.
Привідний вал і редуктор використовуються в підземеллях, де вали двигуна і вентилятора перпендикулярні до кожної одієри. У цих програмах двигун встановлюється з його валом у горизонтальній площині, тоді як осьовий вентилятор штамповки валу орієнтований на вимирання у вертикальній площині. Привідна передача використовується для зміни напрямку штампу валу потужності двигуна 90 при зменшенні частоти обертання матриці вентилятора. Необхідне уповільнення передачі штамповочного вентилятора коливань великих лопатей, зниження атмосферної швидкості нижче рівня усуваючих дрейфів та зниження рівня шуму вежі. Ця конфігурація зазвичай зустрічається у вимушеній чернеті.
Електродвигун вентилятора охолоджуюча вежа може бути шасі башти з насиченою середньою вежею або прикріплено до полиці на зовнішній стороні корпусу. Оскільки двигуни в корпусі розроблені для очікуваного середовища, вибір місця, як правило, виходячи з міркувань обслуговування та особистих уподобань. Двигуни вежі мають спеціальні вимоги до проводів та ізоляції для загибелі боргів, що виникають у цих програмах. Вони розроблені, щоб витримати суворі умови навколишнього середовища вежі. Таким чином, несправний двигун вежі не може бути замінений жодним повністю закритим двигуном з однаковою потужністю.
|
Промисловий