Автомобільний та залізничний транспорт

Агрегат буде міцною конструкцією, щоб протистояти вібрації від поганих доріг, і адаптуватиметься в змозі підтримувати будь-яку необхідну температуру автоматично. Обігрівачі є, оскільки машини можуть працювати при температурі навколишнього середовища нижче, ніж потрібно для виробництва.

безпосереднє охолодження випаровуванням рідкого азоту. Це робиться в металевому термосі, і машина покладеться на склади, де в колбі з рідким азотом можна поповнитись. Тільки механічне обладнання з термостатом соленоїд інжекторний клапан. Деякі транспортні засоби обладнані електроприводними агрегатами, що подаються від генератора до основного двигуна; їх можна встановити або на таксі, або під транспортним засобом.

Транспортні засоби, які використовуються лише в денний час, можуть мати систему охолодження для роботи з мережею, за умови, що вони можуть приймати досить низьку температуру, перебуваючи в дорозі. Охолодження кузова автомобіля в ніч, коли гараж, і, покладаючись на виробництво холодних мас і добре утеплених для підтримання умов на момент доставки, є достатнім. Додаткову ємність охолодження вдень можуть надавати евтектичні плити, в яких балки або плити, що містять матеріал для зміни фаз, охолоджуються вночі, і вони поглинають тепло, перебуваючи в машині на дорозі (рис. 17.6). Звичайний конденсаційний пристрій, встановлений на автомобілі, забезпечує охолодження, але працює лише тоді, коли підключено живлення змінного струму. Крім того, такий підхід має перевагу нульового шуму від блоку охолодження під час пологів. Деякі місцеві транспортні засоби, що використовують рідкий азот.

Послуги залізничного транспорту, в основному, на спеціально створених холодильних вагонах, багато з яких мають автономну систему охолодження. Деякі попередньо охолоджені продукти та / або з льодом. Станції для обмерзання доступні на довгих маршрутах Європи.

..