Yağ ayırıcı

Karışmaz soğutucu akışkan kullanan tüm sistemler için yağ ayırıcılar tavsiye edilir. Amonyak karışmaz ve R-11, R-12, R-113, R-114, R-500 ve karıştırılır. R-22 ve R-500 sınırlı uyumluluğa sahiptir, ancak normal konfor iklimlendirme sıcaklıkları için yağla karıştırılır.

Yağ ayırıcılar, düşük sıcaklıktaki uygulamalar ve sular altında buharlaştırıcılar. Santrifüjlü soğutucular örnekleri sıvıdır ve bir soğutma serpantini sular altında kalır. Son olarak, yağ separatörleri emme veya basma destekleri ve / veya kapasite azaltma adımları olan herhangi bir split sistemde veya sistemde kullanılır. Bu işlevler genellikle yağ geri dönüşüyle ​​ilgili sorunlara neden olur. Pratik olarak, bu, yağ separatörlerinin genellikle konut ve ticari konfor klima sistemlerinde bulunmadığı anlamına gelir. Soğutma ve endüstriyel uygulamalarda giderek daha fazla kullanılmaktadır. Merkezkaç chiller yağ, ıslah sistemleri yağ ayırıcıdan daha fazladır.

Soğutma döngüsünde yağın tek amacı kompresör yağlama. Böylece, yağ ayırıcı, yağ kompresöre zincirlenecek şekilde monte edilmiştir. Burada gösterildiği gibi, genellikle boşaltma içine monte edilir (pratik bakış açısıyla kompresöre mümkün olduğunca yakın sıcak gaz hattı. Susturucudan sonra susturucuya ayarlanır. Yağ dönüş hattı doğrudan kompresör karterine bağlanır Bazılarında kompresör emiş borusuna iletilir.

Yağ ayırıcılar, doğru kullanıldığında, soğutucu akışkan ile yağların alınmasında çok etkili olsalar da, yağ sirkülasyonunu gaz deşarjı ile silemezler. Bazı yağlar hala sisteme girmeye çalışıyor. Bu nedenle, yağ ayırıcılar kullanıldığında, kompresörde biriken yağı periyodik olarak geri döndürmek için bazı vasıtalar sağlanmalıdır. Bu amaçla yağ akışları alıcıların, kondansatörlerin, buharlaştırıcıların, bataryaların ve amonyak sistemlerinde kullanılan diğer kapların altında sağlanır. Otomatik yöntemler kullanılır.

Kompresör yağı ile temas gelir kompresördeki soğutucu. Sonuç olarak, sıkıştırılmış soğutucu akışkanla birlikte belirli bir miktarda yağ yapılacaktır, kompresörü tahliye hattı boyunca terk eder. İki ana tip yağ ayırıcı, aşağıda gösterildiği gibi tipe karşı denenmektedir; çiller yazın.

Bir deneme türünde, yağ boşaltma gazı birkaç elek veya duvardan geçer. Ayırıcıdaki alan daha fazla olduğundan, sıcak gaz akışının tahliye hattından daha fazla yavaşlar. Bu, yağın eleklere yapışmasını veya ekranlara girmesini sağlar. Tankın altındaki haznedeki eleklerde kalıyor. Carter'daki şamandıra valfı, döngünün yüksek ve alçak basınç tarafları arasındaki sıvı sızdırmazlığını destekler. Bu valf otomatik yağ kompresöre delikten geri döner.

Hmm tip yağ ayırıcı, aşağıda gösterildiği gibi su soğutmalı veya soğutucu soğutulabilir. "Yağ soğutucusu", bazen adlandırıldığı gibi, su soğutmalı ile benzer tasarımdır kondansatör. Su borulardan akar ve yağla dolu gaz boşalması kabuktan geçer. Yağ, soğuk su borularında erteler ve kartere düşer. Oradan otomatik olarak kompresöre geri döner. şamandıra valfi. Ayırıcı içerisinden su akışı, buhar soğutucu akışkanın tüplerin yüzeyinde bir sıvıya yoğunlaşacağı şekilde düzenlenmelidir. Eğer öyleyse, sıvı soğutucu akışkanın tıkanmasına, yağlanmasına ve yağın seyrelmesine neden olarak kompresör girişine geri gönderilecektir. Bu şartlar kompresöre zarar verebilir ve sistemin verimini Rob ile değiştirebilir.

Yağ ayırıcının avantajı, yağın kompresöre geri dönmesini sağlamaya yardımcı olmasıdır. Ayrıca ait olduğu kompresörde yağın taşınması ve depolanmasındaki yağ miktarını azaltarak sistemin verimini arttırır. Ancak, bu yanlış boyut veya tasarım nedeniyle yağı hapseden sistemler için problemleri önlemez veya düzeltmez. Bu sistemlerde, yağ ayırıcı sadece sorunu yavaşlatır ...