En av skruvkompressorn
Maskinen består av en enda propeller eller rotor), med sex, noggrant bearbetade spiralformade spår, monterade i gjutjärn, cylindriskt hölje med sugtryck i ena änden och tryck i den andra. Två planetväxlar (annars kallade gaterotorer), var och en av elva tänder och tillverkade av speciell plast, deltar i spiralformade spår på vardera sidan av huvudrotorn genom slitsarna på motsatta sidor av rotorn, höljet. Kallt i sugkammaren kan du logga in alla sex spåren skruva hur tandplanet hjul interaktion med ett spår, på motsatt sida av rotorn. Gas kunde inte passera längs spåren, som inte är helt kopplade till planethjulets tänder, eftersom plattan i slutet av urladdningen av höljet förhindrar detta. Det finns emellertid två portar i plattan, vilket gör att gas kan släppas ut från de två spåren, och rotation av skruven leder dem mot hålet.
I det första sugningssteget av operationen roterar skruven och gasen i sugkammaren är en av slitsarna.
När rotationen fortsätter rör sig denna volym suggas längs spåret för att delta i nästa tand på planethjulet stänger sugkammarens spår. Volymen av gas in i spåret, fortfarande på sugtrycket och är innesluten av: tandens inblandning med planethjulets yta på själva spiralformade spåret, cylindrisk husskruv och platta vid skruvens utloppsände. I nästa arbetsfas fortsätter rotationen av skruven att tanden rör sig på ett spiralspår, minskar i volymen gas som fångas in och pressar den. Slutligen, och den andra änden in i spåret kommer mittemot hålet i plattan vid höljets utloppsände, den fångade gasen tillförs i högt tryck tryckhuvudet. Denna process sker i spiralformade spår på båda sidor av skruven och kollektorn tar emot varm, högtrycksgas från båda utloppsöppningarna. Från ovanstående kan man se att planethjulen skiljer höga och låga tryckområden i höljet när de ingriper med en skruv.
Skruven drivs av en motor, hermetisk eller semi-hermetisk överenskommelse. Planet hjul drifttid och praktiskt taget ingen kraft förloras för dem från skruven, utom för en mycket liten mängd friktion. Friktionsförluster är små, eftersom smörjegenskaperna för de plana planethjulständerna, överensstämmelse och stänger de använda bearbetningstoleranserna. En annan fördel är att lagerbegränsningar för liten och livslängd kan nå 200 000 timmar.
Skruven tål viss vätskaåterkoppling. Version med bara ett planethjul används också för vissa applikationer. Funktionen är likadant. Smörjmedel kan injiceras olja, dess funktion är för smörjning, förkylning och tätning mellan högt och lågt tryck, och förstärker potentialen för lossningsmekanismen. Oljeavskiljare behövs sedan ett högtryckskylmedel och olja kylsystem krävs också.
Favoritalternativet är att använda ett flytande köldmedium, som praktiskt taget är fritt från olja. (Det kan finnas en liten mängd olja eftersom behovet av olja i lagren.) Detta injiceras i kompressorhöljet. Fördelarna är att ingen oljeseparator krävs och ingen extern oljekylare behövs. Eftersom friktionsförluster är en mycket liten planet, där hjultänderna griper in i skruven, är det bara funktioner som sätter ett köldmedium för tätningar och kyler. Stillbilderna är ofta monterade och volym och isentropisk effektivitet hög (se Fig. 12.11).
Utgångsstyrning med hjälp av glidventil som ändrar plats där kompression börjar, vilket resulterar i variabel förskjutning kompressor. Ställdon-kolv driven av oljetryck eller, om oljefritt system används, elektrisk motor. Avlastning kan vara proportionell med kontinuerlig modulering av glidpositionen eller i steg.
När de vattenkylda och luftkylda maskinerna finns tillgängliga och kylkapacitetsområdet minskar från 15 kW upp till 4500 kW, beroende på driftsförhållanden, oavsett om den används smörjolja eller inte, och användning av vatten eller luft för РєРѕРЅРґРμРЅСЃР ° С,РѕСЂ kyl. Låg ljudnivå och vibrationsnivå, antagligen på grund av bristen på ventiler och små variationer för tillfället ...
|
Kompressorer