Kompressor
Kompressor cylindrar för externa kompressorer, vanligtvis gjorda av gjutjärn. Gjutjärn måste vara tillräckligt tjockt för att förhindra läckage. En del nickel, som regel, kombineras för att ge en gjutning önskad densitet. Små kompressorer har fenor gjutna cylindrar för att ge det bästa luftkylning. Stora kompressorer kan ha vattenmantel runt cylindrarna för kylning. Vissa kompressorer byggda eller hylsor av cylinderfoder som kan bytas ut när de bärs.
Som regel är Carter en del av samma gjutning i form av en cylinder. Denna praxis minskar antalet anslutningar som kan läckage. Det möjliggör också en tätare matchning mellan lagringens vevaxel och cylinder. Huvudlager bollen. Konstruktion visas i fig. 4-32. Sidan vid sida av cylindrar används vanligtvis för att öppna kompressorer. Denna kompressor är avsedd för bil Luftkonditionering. Dock kan samma design användas i andra luftkonditioneringssystem.
Hermetiska kompressorer vanligtvis gjutjärncylindern.
Vissa kan vara tillverkade av aluminium eller andra material. Typisk hermetisk kompressor cylinder visad i fig. 4-27. En annan hermetisk kompressor Fig. 4-33. Detta bultar tätningsmedel som enkelt kan demonteras för underhåll.
Kolvar och kolvringar
Kolvar externa drivkompressorer, vanligtvis gjorda av gjutjärn. I en liten, höghastighets hermetisk kompressor gjuter de aluminium. Mindre storlekar är inte kolvringar. Temperaturkolvar stiger sällan över $ 250F (12C). Det finns således inte många förlängningar av varken cylinderkolven. Kolvarna kan utrustas med så lite som .0002 "(.0051 mm) avstånd för varje tum i diameter.
Mindre kolvar har spår i olja. Fig. 4-34 illustrerar kolv- och kopplingsstångsenhet av kommersiell typ. Den är utrustad med kolvringar. Det finns två typer av kolvringar. Toppring eller ringar kallas kompressionsringar. Botten är utformad för kontroll av oljeflöde tidigare kolven. Den här oljeringen. Kolvringar är vanligtvis gjorda av gjutjärn. Vissa bronsringar har dock använts. Ringar måste installeras i spåret så nära som möjligt och fortfarande ger rörelse. Ring är en komplett cirkel med ett gap i den. 45 konisk eller i en ringformad spalt gör att ringen kan trycka mot cylinderväggen. Gapet bör vara ungefär .001 "(.0254 mm) för varje tum i diameter på kolven.
Kolvstift är gjorda av härdad jord med hög kolstål exakt i storlek. De är ihåliga för att minska vikten. Kolvstift, som regel, full flytande typ. Detta betyder stiftet fritt i både stång, foder och kolvar, ärmar. Kolv designad för att komma så nära cylinderhuvud inte vidröra det. Den väger så mycket ånga i högtryckssidan som möjligt.
När kolven är vid topp dödcentrum (TDC), var det ett mycket litet gap. Spelet mellan kolven och cylinderhuvudet cirka .010 ".020" (254-lag mm'.508 mm). Mängden utrymme du har skapat kallas ledigt utrymme.
 ..
|