Punerea în funcțiune a frigiderului. Adăugați ulei și îndepărtare

Odată ce sistemul este complet încărcat și un set de controale, funcționarea echipamentului în medie condiții de fierbere. Compresor nivelul de ulei trebuie apoi verificat.

Toate compresoarele noi primesc ulei de funcționare, responsabil pentru producție, dar nu permite uleiul prins în componente și comenzi și refrigerant. Acesta este motivul pentru care trebuie verificat nivelul de ulei și adăugarea de ulei în sistem în timpul instalării sau punerii în funcțiune.

Adaos de ulei

Trebuie utilizate numai marca și gradul de ulei specificate de producătorul compresorului. Uleiul are caracteristici unice pentru presiune înaltă, temperatură și sarcină, în special cele utilizate la temperaturi scăzute.

Compresoare mari la nivel de ulei, îndreptate spre geamul de inspecție, amplasat în carter. Dacă compresoarele sunt utilizate în paralel, uneori sticla de vedere se află în mijlocul liniei egalizatorului de ulei. În timpul funcționării, nivelul uleiului din carter poate fluctua. În general, se recunoaște că nivelul rămâne la o treime până la jumătatea drumului satisfăcător.

Înainte de adăugarea oricărui ulei, sistemul trebuie încărcat complet. Acest lucru este deosebit de important atunci când compresorul este peste nivelul compresorului vaporizator. Nivelul de ulei ar trebui revizuit după ce sistemul și-a terminat reîncărcarea inițială sau a funcționat cel puțin două ore. Dacă geamul de vedere indică spumarea, asigurați-vă că nu este rezultatul absorbirii agentului frigorific. Este posibil ca sistemele care au această condiție să fie echipate cu încălzitoare de carter.

Se pot adăuga ulei la compresoarele mari ale carterului, doar pompând și reducând presiunea în carter pentru ca uleiul să fie turnat, atunci când capacul de umplere a fost îndepărtat. Cu toate acestea, gaura de umplere, de obicei mică de unii compresoare și pompă de ulei poate fi utilizat.

Prea mult ulei în carter poate duce la deteriorarea compresorului prin crearea unei presiuni dinamice la locul de muncă.

Procedura de adăugare a uleiului va varia, în mod evident, în funcție de tipul compresorului.

Pompă de încărcare și umplere ușoară

Injecția pompei de ulei este similară cu ciclul pompei și nu are nevoie de explicații. Trebuie să se atingă nivelul corect al uleiului și să se facă referire la datele producătorului.

Uneori este suficient să adăugați ulei în compresor până iese din gaura pentru a umple; sonda va fi necesară pentru alte tipuri. În fiecare caz, nivelul uleiului este astfel încât este aproximativ 25 mm (1 inch) sub arborele cotit, rulmenți sau stropi se scufundă în ulei, rotația arborelui (Fig. 110).

Pompă de vid

Când compresorul are un geam de vedere, este o sarcină simplă să adăugați ulei. Procedura este următoarea (Fig. 111):

1. Opriți pompa din sistem pentru a reduce presiunea din carter la 0.1 bar (1 psi) și scaunul din față atât al supapei de aspirație cât și al evacuării.
2. Scoateți dopul de umplere de ulei și instalați linia de încărcare, inclusiv supapele și adaptorul pentru a introduce gaura de umplere.
3. Pune capătul liber al liniei de încărcare în capacitate cu ulei pur și necontaminat dintr-o cutie sigilată. Crăpați supapa de admisie din poziția scaunului din față și creșterea presiunii din carter până la 0.1 bar.

Deschideți robinetul de închidere încet și curățați linia de încărcare prin recipientul de ulei. Scaunul din față al supapei de admisie.
4. Conectați Pompă de vid la supapa de aspirare a senzorului. 5 Porniți pompa de vid și reduceți presiunea în carterul ușor sub atmosferică, ceea ce permite extragerea uleiului până la atingerea nivelului dorit.
6. Opriți pompa de vid, spargeți supapa de admisie din poziția scaunului din față, curățând uleiul de pe linia de încărcare și închideți robinetul de închidere. Apoi scaunul din față al supapei de admisie.
7. Scoateți linia de încărcare și înlocuiți dopul de ulei.
8. Scaun complet din spate și supapele de service crăpate sau instalați poziția de funcționare.
9 verificând etanșitatea compresorului.
10 Porniți sistemul și permiteți-l să se stabilească în condiții de operare medii. eșalonează nivelul uleiului.

Când încărcați uleiul, asigurați-vă că linia de încărcare este întotdeauna sub nivelul uleiului din recipient.

Încărcarea compresorului

Când designul compresorului este astfel încât filtrul și întoarcerea uleiului în carterul arătat pot fi adăugate prin intermediul manometrului de supapă a admisiei la fel cum este descris mai sus, dar utilizați o pompă pentru a crea un vid în locul unei pompe de vid (Fig. 112).

Scurgerea uleiului în compresor

Acest lucru poate fi necesar atunci când s-a adăugat prea mult ulei, când contractele de întreținere permit schimbarea periodică a uleiului sau când sistemul a fost contaminat.

Presupunând că compresorul nu are instalare de scurgere de ulei și îndepărtarea plăcii de bază sau a clarificatorului plăcii sau nerezonabile din punct de vedere economic, pot fi adoptate două metode simple.

Metoda vidului

Acest lucru necesită un recipient etanș sau, de preferință, un cilindru gradat, astfel încât numărul de ulei eliminat poate fi măsurat și cantitatea exactă înlocuită.

Tragând un recipient sau un cilindru de vid, uleiul va fi eliminat din compresor în cilindru (Fig. 113). În timpul acestui proces, compresorul trebuie izolat de sistem cu scaunul din față supapa de service.

Metoda presiunii sistemului

Cu o lungime de tub și adaptorul este echipat cu o gaură de umplere după ce presiunea din carter este redusă, și ambele supape sunt așezate în față, creând o presiune pozitivă în carter, supapa de intrare a cojii din poziția scaunului din față (Fig. 114 ). Cu condiția ca tubul să ajungă la partea inferioară a carterului sau uleiul din sumă să fie forțat să plece din compresor și recipient.

Corectarea nivelului de ulei

Metoda de presiune de mai sus poate fi utilizată pentru a reduce nivelul uleiului din carter în caz de suprasarcină. Prin instalarea tubului adaptor care se termină la nivelul potrivit sub uleiul arborelui cotit va fi forțată să iasă din presiunea carterului compresorului, dar numai până când nivelul uleiului ajunge la capătul tubului.