Separator oleju
Separator oleju minimalizuje ilość oleju krążącego w układzie chłodzenia. Olej do pokrycia wnętrza każdego cyklu elementów chłodzących, przez które przechodzi. Zmniejsza to wydajność wymiany ciepła i pojemność parownika i skraplacz. Jest to jeden z powodów rozdzielenia możliwie największej ilości oleju z czynnikiem chłodniczym przed wysłaniem go do systemu. Innym powodem jest spowolnienie gromadzenia się ropy w tych miejscach, w których trudno jest zwrócić olej. Ta uwaga jest szczególnie ważna, gdy czynnik chłodniczy nie jest zmieszany. Czynnik chłodniczy nie rozpuszcza się w oleju, a olej nie rozpuszcza się w czynniku chłodniczym.
Separatory oleju są zalecane we wszystkich systemach wykorzystujących niemieszające się czynniki chłodnicze. Amoniak nie jest mieszany, a R-11, R-12, R-113, R-114, R-500 i mieszany. R-22 i R-500 mają ograniczoną kompatybilność, ale w połączeniu z olejem zapewniają normalne temperatury klimatyzacji w pomieszczeniu.
Separatory oleju są również zalecane w aplikacjach niskotemperaturowych i tych, które używają zalane parowniki.
Przykłady odśrodkowych agregatów chłodniczych ciekły i zalany wężownicę chłodzącą. Wreszcie, separatory oleju są stosowane w dowolnym systemie dzielonym lub systemie z rozpórkami ssącymi lub tłoczącymi i / lub etapami zmniejszania wydajności. Funkcje te są często przyczyną problemów z powrotem oleju. W praktyce oznacza to, że separatory oleju zwykle nie występują w domowych i komercyjnych systemach klimatyzacji. Są coraz częściej stosowane w chłodnictwie i zastosowaniach przemysłowych. Odśrodkowy Agregaty są bardziej podatne na olej, systemy rekultywacji, niż separator oleju.
Jedyny cel oleju w cyklu chłodzenia kompresor smarowanie. W ten sposób separator oleju jest zainstalowany w taki sposób, że olej będzie przykuty do sprężarki. Jak pokazano tutaj, jest on zwykle instalowany na wylocie (przewód gorącego gazu możliwie blisko sprężarki z praktycznego punktu widzenia. Ustawiany jest za tłumikiem, jeśli tłumik. Przewód powrotny oleju jest podłączony bezpośrednio do skrzyni korbowej sprężarki w niektórych projektach. W innych jest on przekazywany do rury ssącej sprężarki.
Chociaż separatory oleju, gdy są stosowane prawidłowo, są bardzo skuteczne w usuwaniu olejów z czynnikiem chłodniczym, nie są w stanie usunąć obiegu oleju z zrzutem gazu. Niektóre oleje wciąż przedostają się do układu. Dlatego, gdy stosowane są separatory oleju, należy zapewnić pewne środki okresowego zwracania nagromadzonego oleju w sprężarce. W tym celu przepływ oleju odbywa się na dnie odbiorników, skraplaczy, parowników, akumulatorów i innych zbiorników używanych w układach amoniaku. Stosowane są metody zautomatyzowane.
Olej sprężarki wchodzi w kontakt z czynnik chłodniczy w sprężarce. W rezultacie pewna ilość oleju zostanie przeprowadzona wraz ze sprężonym czynnikiem chłodniczym opuszczającym sprężarkę przez przewód tłoczny. Dwa główne typy separatorów oleju to próby przeciw typowi, jak pokazano poniżej, i agregat rodzaj.
W typie próby gaz wyładowczy przechodzi przez kilka ekranów lub ścian. Ponieważ powierzchnia w separatorze jest większa, niż w linii tłocznej przepływ gorącego gazu zwalnia. Dzięki temu olej może przylegać lub naruszać ekrany. Pozostawia na ekranach w studzience na dnie zbiornika. Zawór pływakowy w Carterze wspiera uszczelnienie cieczy między wysokimi i niskimi ciśnieniami stron cyklu. Zawór ten automatycznie powraca olejem do sprężarki przez otwór.
Separator oleju typu Hmm może być chłodzony wodą, jak pokazano poniżej, lub czynnik chłodzący jest chłodzony. „Chłodnica oleju”, jak się to czasami nazywa, ma podobną konstrukcję z chłodzeniem wodą skraplacz. Woda przepływa przez rury, a wyładowany gazem olej przepływa przez powłokę. Olej opóźnia się na rurach zimnej wody i spada do studzienki. Stamtąd automatycznie wraca do sprężarki przez zawór pływakowy. Przepływ wody przez separator powinien być regulowany, aby czynnik chłodniczy w postaci pary skroplony był w cieczy na powierzchni rur. Jeśli tak, ciekły czynnik chłodniczy zostanie odesłany z powrotem do wlotu sprężarki, powodując spowolnienie, spienienie oleju i rozcieńczenie oleju. Warunki te mogą uszkodzić sprężarkę i obniżyć wydajność systemu.
Zaletą separatora oleju jest to, że pomaga zapewnić powrót oleju do sprężarki. Zwiększa także wydajność układu, zmniejszając ilość oleju w transporcie i magazynowaniu oleju w sprężarce, do której należy. Nie zapobiega to jednak ani nie rozwiązuje problemów w systemach, które wychwytują olej z powodu nieprawidłowego rozmiaru lub projektu. W tych systemach separator oleju spowalnia problem ...
|
Chłodzenie