De constante druk van de expansieklep

In CPXV reageert op veranderende belastingsomstandigheden die de verdamper tijdens lichte belastingen onder water zetten en de verdamper verhongeren tijdens zware ladingen. Floods coil vermindert het effectieve spoelvolume, waardoor het effectieve oppervlak van het warmteoverdrachtoppervlak wordt verkleind. Dit veroorzaakt drukverdamping van de groei van het koelmiddel omdat de koelmiddeldamp wordt samengeperst in de kleinere hoeveelheid gebruikte spiraal. Integendeel, de toename van het nuttige spoelvolume vermindert de verdampingsdruk, waardoor het paar kan uitzetten om de toename van de nuttige spoel te bezetten. Over het algemeen vloeit CPXV afwisselend onder water en sterft het koelmiddel van de verdamper af om het instelpunt van de druk te behouden. Om dit antwoord te illustreren, overweeg CPXV gekalibreerd tot het punt van 10 psi (69 kPa). Naarmate de koelbelasting in de geconditioneerde ruimte toeneemt, stijgt ook de druk in de verdamper.

Wanneer de verdamperdruk boven het gewenste instelpunt 10 psig (69 kPa) komt, wordt deze in feite op het membraan gecombineerd met de retourveer om de kracht van de instelpuntveer te breken. Door deze actie beweegt de naald in de richting van de zitting, waardoor de vloeistofstroom van het koelmiddel in de verdamper wordt verminderd. Door het verminderen van de stroom koelmiddel verdampt de vloeistof in de spoel, waardoor het nuttige volume en oppervlak van de warmteoverdracht in de verdamper toeneemt. De toename van het volume produceert een overeenkomstige afname van de druk in de verdamper. Naarmate de verdamperdruk afneemt, wordt de kracht die het op het membraan creëert ook verminderd, waardoor u de naald kunt instellen om de naald van de zitting te verplaatsen totdat het punt is bereikt wanneer de krachten van de terugslagklep in de evenwichtstoestand zijn.

Matrijs wanneer de belasting in de geconditioneerde ruimte afneemt, de verdamperdruk afneemt en het vermogen van de ingestelde veer de gecombineerde kracht overschrijdt die wordt gecreëerd door de druk in de verdamper en de veerteruggang. Hierdoor wordt de positie van het diafragma zodanig beïnvloed dat de naald van de plek weg sterft om te sterven, waardoor de stroom vloeibaar koelmiddel in de verdamper toeneemt. Dit is meer stroming van het koelmiddel kan niet verdampen omdat de thermische energie niet aanwezig is in de geconditioneerde ruimte. Daarom blijft extra koelmiddel in vloeibare toestand en overstromingen sterven een deel van de verdamper. Deze actie vermindert de hoeveelheid nuttig en sterft daarom aan het warmte-uitwisselingsoppervlak van de spoel. Vanwege de niet samendrukbare vloeistofdampdruk van het koelmiddel in het resterende volume van de veren wordt gecomprimeerd. Het vloeibare koelmiddel blijft de verdamper overstromen totdat de dampdruk stijgt tot een waarde die het evenwicht tussen de krachten door het membraan herstelt.

Als de warmtebelasting van het systeem te veel wordt verminderd, constante druk van de expansieklep kan beginnen om de verdamper te overladen in een poging zijn hoofd op te heffen, zodat het gelijk is aan het gegeven punt. Deze reactie kan de zuigleiding van het vloeibare koudemiddeltype worden getransporteerd naar de compressor, waar het schade kan veroorzaken aan de klep of het wegspoelen van vet. Daarom bedraad het thermostaatbedieningssysteem voor de cyclusmatrijscompressor voordat de ruimte of producttemperatuur daalt tot een niveau dat zou terugstromen.

Krachten in CPXV stoppen automatisch de stroming van het koelmiddel, sterven wanneer de compressor uitschakelt. Dit komt omdat de verdamping van vloeibaar koelmiddel in de verdamper korte tijd duurt nadat de compressor is uitgeschakeld. Tijdens deze periode stijgt de druk in de spoel, omdat het koppel niet van de verdamper naar de compressor wordt verwijderd. Aldus nemen de druk in de verdamper en het sluiten van de veerkracht toe totdat deze de kracht overschrijdt die wordt gegenereerd door de instelveer. Deze reactie zorgt ervoor dat de naald stevig wordt afgedicht tegen de klepzitting. De klep blijft gesloten om de stroom van koelmiddel te verhinderen totdat de compressor draait.

Wanneer de compressor draait, neemt de verdamperdruk snel af naarmate de stoom in de zuigleiding stroomt. Zodra de druk in de verdamper wordt verlaagd tot een punt waarop een punt van de veer meer kracht heeft dan de sluit- en spoeldruk, beweegt de pijl weg van de matrijszitting, waardoor de vloeistof in de verdamper wordt toegelaten. Klepnaald blijft de stroom koelmiddel in de verdamper regelen totdat er evenwichtstoestand optreedt tussen de klepkrachten ...