Huidig ​​(magnetisch) relais

Terwijl de rotor snelheid wint, bouwen magnetische velden zich op en draaien naar de motor. Dit creëert een tegenelektromotorische kracht (cemf), of de spanning bij de startwikkeling. Lopend winden trekt meer stroom wanneer de rotor niet werkt, of langzaam draait dan op volle snelheid. Huidige schakelaars worden bediend relais wordt gebruikt om de startwikkeling te sluiten en te openen. Ze werken aan wijzigingen in de huidige thread wordt kronkelend uitgevoerd. Dit wordt gedaan vanaf het begin.

Magnetisch relais is een elektromagneet zoals een solenoide. Het gewicht of de veer houdt de startcontactcontactpunten open wanneer het systeem in de stand-bymodus staat. Fig. 8-55 is een circuitgewicht-bediende eenheden. Wanneer de motorregeling (thermostaat of drukregelaar) contacten sluit, vloeit er een hoge stroom in de runwikkeling. Magnetische spoel huidig ​​relais dat sterk gemagnetiseerd. Ze verhoogt het gewicht of overwint de veerdruk en sluit de contacten.

Deze actie sluit het startwikkelcircuit. De motor zal snel versnellen (versnellen) met tweederde of driekwart van de nominale snelheid. Daarbij wordt de stroomafname van de draaiende motorwikkeling verminderd. Dit vermindert de magnetische sterkte van de magnetisch stroomrelais. Vermindering genoeg om te wegen of te veren om de punten te openen. Fig. 8-56 toont magnetisch stroomrelais in een gesloten (start) voorziening, evenals in de open (lopende) positie.

Huidige relais worden soms het huidige relais genoemd. Dit is het meest afhankelijk van een schema dat het relais bestuurt. Een type magnetische stroomregeling wordt een roterende solenoïde gebruikt. Dit type kan in elke positie worden gemonteerd. Type gewicht moet worden ingesteld.

Eén type met gewicht bediend magnetisch stroomrelais wordt getoond in Fig. 8-57. Type veeraandrijving getoond in Fig. 8-58. De methode voor het monteren van de huidige startrelais wordt weergegeven in Afbeelding 8-59.

Deze relais zijn beschikbaar in een aantal capaciteiten. Het verschil tussen het sluiten van de stroom en het openen van de huidige instellingen klein. Dit kleine verschil in de huidige stroom zal het opstartschema afsluiten. Open vervolgens het circuit wanneer de motor ongeveer driekwart van de snelheid bereikt. Fig. 8-60 is een circuit met overstroomrelais.

Hulpprogramma's verlagen soms de spanning om de stroom te sparen. Het huidige type startrelais biedt enige bescherming van de motor onder deze omstandigheden. Er is echter nog steeds enig gevaar van een burn-outmotor,

..