Motora atgriezeniskums

Asinhronais motors braukšanas laikā ne vienmēr ir apgriezts. Viņš var turpināt strādāt tajā pašā virzienā, bet ar samazinātu efektivitāti. Inerces tipa slodzi ir grūti mainīt. Lielākā daļa dzinēji klasificēti kā atgriezeniski, kad darbojas, atgriezīsies, nevis ar inerciālā tipa slodzi. Tie nedrīkst darboties atpakaļgaitā, ja tie darbojas brīvgaitas vai gaismas režīmā, vai arī svina inerces slodze.

Viena no motora atpakaļgaitas problēmām, kamēr tas darbojas, ir bojājumi, kas nodarīti transmisijas sistēmai, pievienotajai slodzei. Dažos gadījumos tas var sabojāt kravu. Viens veids, kā no tā izvairīties, ir pārliecināties, ka pareizais motors ir savienots ar kravu.

Atpakaļgaitā (Stāvošs) kondensatora iedarbināšanas motoru var veikt, pagriežot tā sākuma tinuma savienojumu. Parasti tā ir vienīgā reize, kad lauka tehnika darbosies uz motora. Pieejamo motora nomaiņu nevar pagriezt vēlamajā virzienā, tāpēc tehniķim būs jāatrod sākuma tinumu spailes un tie jāatceļ, lai motors darbotos pareizajā virzienā.