Priverstinis tepimas
Tepalo priverstiniu būdu alyva spaudžiama per vamzdį ir šautuvus, pragręžtus kanalus. Slėgis sukuriamas nedideliu alyvos siurbliu, varomu alkūniniu velenu kompresorius. Po to, kai alyva patenka į guolius ir tarp judančių paviršių, gravitacijos dėka ji nuteka atgal į Carter Carter. Siurblys dažniausiai montuojamas karterio arba pavarų dėžės gale.
Dauguma alyvos siurblių yra automatiškai apverčiami. Taigi, velenų sukimosi kryptis, kaip taisyklė, nėra kritinė, atsižvelgiant į kompresorių, tepimo sistemą. Tačiau tai netaikoma visam priverstiniam kompresoriaus padavimui arba spygliui sistemose, kuriose naudojami alyvos gręžtuvai. Kai variklio greitis yra lemiamas kompresoriaus veikimui, rodyklės, rodančios teisingą sukimosi kryptį, paprastai įspaudžiamos ant smagračio arba įmetamos į karterį. Kai kuriuose dideliuose kompresoriuose cilindrai yra sutepti mechaniniai priverstiniai tepalai, esantys alkūninio veleno išorėje. Tokiais atvejais cilindro tepimo sistema yra visiškai atskirta nuo vidinio slėgio tepimo sistemoje.
Alyvos slėgio gedimo jungiklio apsauga paprastai naudojama kartu su priverstinio tepimo sistemomis.
Šie apsauginiai įtaisai yra atviri valdymo grandinės kompresoriaus išjungimui esant žemam variklio alyvos slėgiui. Jutiklio grandinėje yra uždelsimo antgalis, kuris užvedus variklį kelioms sekundėms atideda saugos įtaisą. Tai leidžia išlaikyti slėgį tol, kol suaktyvinama saugos grandinė.
Alyvos filtrai, alyvos filtrai visada dedami prie siurblio įsiurbimo siurblio alyvos, kad pašalinės medžiagos nepatektų į siurblio guolius. Nors ir nereikalingi, alyvos filtrai yra pelningi visose priverstinio tepimo sistemose, nes sumažina tikimybę, kad alyvos linija užsikimš, susikaups dumblas ar kiti...
|
Pramoninis