Sraigtiniai kompresoriai
Sraigtinis kompresorius gali būti vizualizuotas kaip reduktoriaus pompa. Dujoms kompresorius rotorių profiliai suprojektuoti taip, kad būtų užtikrintas maksimalus darbinis tūris, o ne laisvasis atstumas, kai rotoriai sujungti. Sraigės žingsnis yra tas, kad įvesties ir išvesties prievadai gali būti išdėstyti galuose, o ne šone. Kietosios dalys varžtais slenka dujų angas, kad atskirtų jas nuo takto, taigi nereikia jokių įleidimo ar išleidimo vožtuvų.
Labiau paplitusi dviejų tinklinių rotorių, esančių ant lygiagrečių velenų, forma (žr. 4.19 ir 4.23 pav.). Tai, savo ruožtu, kruopščiai sureguliuotu atveju, tarp dviejų griovelių yra priešais uostą esanti erdvė, ir teka dujos. Vis tiek apsisukimas dujų kišenėje yra uždaromas iš įvado angos ir nukreipiamas statinėmis žemyn. Asociacinė rotoriaus, kišenės dalis, sumažina dujų suspaudimo tūrį, kuris galutinai išleidžiamas priešingame gale, kur maitinimo lizdai nėra atidengti stūmoklių judesiu. Sėkmingai buvo pritaikyti įvairūs rotoriaus dydžio ir žiedlapių skaičiaus deriniai. Daugelyje modelių moterų rotorius yra varomas rotoriaus, o rotoriaus konstrukcijos optimizavimo tyrimai šaldymo programos informuoja Stosic ir kt.
(2003). Būtina palaikyti tinkamą tepimą. Tepimas, aušinimas ir sandarinimas tarp darbinės dalies, paprastai, pumpuojant alyvą išilgai bagažinės ilgio. Ši alyva turi būti atskirta nuo dujų įpurškimo, o po to grįžtama, kad būtų sutepta grandinė.
Vieno varžto kompresorius turi vieną iš gofruoto rotoriaus besisukančių žvaigždžių danties plombavimo menčių, ribojančių dujų kišenes, nes jos juda išilgai rotoriaus fleitos (žr. 4.20 pav.). Vėlgi, galimos įvairios geometrijos, tačiau kompresoriai, šiuo metu gaminami rotoriuje su šešiomis fleitomis ir vienuolika žvaigždžių su dantimis. Esant normaliai situacijai, yra dvi žvaigždės, viena kiekvienoje rotoriaus pusėje. Taigi kiekvienas fleitos rotorius buvo naudojamas du kartus per kiekvieną pagrindinio rotoriaus ir dujų slėgiu subalansuoto rotoriaus sukimąsi. Rezultatas bus daug lengvesnis, atsižvelgiant į guolių apkrovas, nei naudojant atitinkamą dvigubo sraigto konstrukciją. Žvaigždės formuojamos rotoriaus pagrindu ir todėl, kad sukimo momentas lengviau perduodamas į tepalo tinklelį. Alyvos aušinimas ir sandarinimas paprastai ir alyvos kontūras panašus dvigubas varžtas.
Sraigtiniai kompresoriai turi laisvą tūrį ir nepraranda VE dėl pakartotinio augimo, kaip stūmokliniame variklyje. Nuostolių apimtys, daugiausia dėl aušinimo skysčio nutekėjimo prieš išsiurbiant per įmontuotas erdves. Alyva naudojama sandarinimui, tačiau alyvos, kurioje yra ištirpusio šaltnešio, nutekėjimas sumažina VE, nes išsiskiria šaltnešis ir šiluminės dujos. PENKTAS mažėja didėjant slėgio santykiui, bet mažesniu mastu nei kai kurių tipų stūmokliai (4.16 pav.). Tarybos greičio nuotėkio funkcijos, kad mažesnės mašinos turėtų veikti dideliu greičiu, kad išlaikytų efektyvumą. Dėl sinchroninių variklių pavarų tai nustato mažesnę praktinę dydžio ribą (4.2 pav.).
Visi sraigtiniai kompresoriai, dujų tūris bus sumažintas iki tam tikros proporcijos įvesties tūrio išvesties prievadas yra atidarytas, ir tai yra tūrio santykis. Šiuo metu varžtų viduje esančios dujos yra atviros kondensatorius slėgis, ir dujos tekės į išleidimo angą arba per ją, jei slėgis nėra lygus.
Energijos tiekimo sraigtinis kompresorius palaikys optimalų tik tada, kai darbinio slėgio santykis atitiks tūrį. 4.21 pav. Rodmenų diagramoje kaip papildomos sritys gali būti rodomi suspaudimo nuostoliai. Tai lemia, kad IE jūs turite, turinčią ryškią smailę, kaip parodyta 4.18 pav. Į kairę nuo smailės dėl per didelio dujų suspaudimo sumažėja efektyvumas, o dešinėje - suspaudžiant atvirkštiniu dujų suspaudimo kišenės srautu, kai atidarytas išleidimo anga. Pakeiskite smailės padėties pokyčių išvesties prievado dydį, ir tai iliustruoja dvi kreives 4.18 pav. Sraigtinį kompresorių reikia pasirinkti taip, kad būtų tinkamas naudoti tūrio santykis. Nuotėkis taip pat prisideda prie efektyvumo praradimo, tačiau trinties poveikis yra labai mažas.
Talpos mažinimo sraigtinis kompresorius atliekamas naudojant slankiojančią bloko dangtelio dalį, esančią baliono sienelėje, kuri leidžia dujoms grįžti į siurbimą, todėl keičiasi eiga (4.22 pav.). Įprasta, kad stumdoma koto dalis tuo pačiu metu sureguliuoja išleidimo angos dydį taip, kad tūrio santykis bent apytiksliai išliktų esant daliniai kroviniams. Yra daugybė dizaino variantų ir valdymo metodų. Vienas sraigtinis tipas, kaip taisyklė, turi du mobiliuosius kranus, o vietoj skaidrės kartais naudojami kranai. Sumažinimas iki 10% įprastos maksimalios talpos.
Aliejaus atskyrimo, aušinimo ir filtravimo sraigtiniai kompresoriai apsunkina kitaip paprastas mašinas. Kartais vietoj alyvos aušintuvo naudojamas skysčio įpurškimas. Kai kurie komerciniai sraigtiniai kompresoriai, įterpti į agregatą. Pav. 4.23 pav. Siurbiamosios dujos patenka į įsiurbimo vamzdį į kairę, per variklį, kompresoriaus pagalba, praeina per daugiapakopį separatorių į dešinę ir tada atgal į išleidimo angą.
 ....
|