Töltött termosztatikus szelepek

Gáztöltött TXV-kben a nyomást korlátozó jellemző az érzékelő izzójában lévő vádemelés eredménye. Az érzékelő izzóban lévő hűtőközeg teljesen elpárolog, ha a túlmelegedés meghaladja a hőmérséklethez kapcsolódó SS-rendszert. Amint a gázérzékelő izzó hűtőközege teljesen átalakul gőzzé, az izzó hőmérséklete további növekedése túlhevítés kis hatással van a lámpa nyomására. Ezért, korlátozva az érzékelő izzóban lévő töltés mennyiségét, az a maximális nyomás is korlátozódik, amelyet az érzékelő izzó hathat a TXV-k rekeszére.

Nyomáskorlátozások A TXV érzékelő izzó szintén korlátozza az SS-t. Ennek oka az, hogy a szelep egyensúlyát csak akkor állítják be, ha a kisnyomás (Pi) a párologtató nyomása () és a túlmelegedés alapjel-rugóinak (P3) összege. Tehát minden alkalommal, amikor a párologtató nyomása meghaladja az SS-t, az elpárologtató és a beállított rugóerő mennyisége meghaladja az izzó nyomását.

Ezért a szelep zárt irányban modulálódik. Tegyük fel például, hogy a rendszer fel van szerelve egy gáztöltött TXV-vel, MOP 36 psia-val (248 kPa) és az 10 F (5.6C) túlmelegedéssel. Ebben az alkalmazásban az érzékelő izzó olyan formában gyűlt össze, amely miatt a hűtőközeg 100% -os telített gőzhagymának minősül, amikor a hőmérséklet eléri az 43.7 psia (301 kPa) megfelelő telítési hőmérsékletet. Ez az érték a maximális üzemi nyomás (36 psia, 248 kPa) és az 10 F (5.6C) túlmelegedés (7.7 psi, 53 kPa) ekvivalensének megfelelő rugónyomás összege. Amikor a golyó eléri a hőmérsékletet, minden további szívó túlhevítő gőz csekély hatással van a nyomásfényre. Ezért a szelepen átfolyó hűtőközeg sebessége nem növelhető. Ha az elpárologtató nyomása meghaladja az 36 psia értéket (248 kPa), az elpárologtató és a rugónyomás mennyisége a "zárt" irányba történő modulálási tűket okoz. Azonban minden alkalommal, amikor a párologtatóban az 36 psia (248 kPa) alatti nyomás (XNUMX kPa) alacsonyabb, a párologtatóban és a túlhevítő rugóerőben lévő nyomás mennyisége kisebb, mint egy lámpa maximális nyomása. Ilyen körülmények között az érzékelő izzó nyomása hozzájárul a tű modulációjához, és a TXV a szokásos módon felelős a párologtató és a túlmelegedés változásaiért.

Mivel nyomást korlátozó tulajdonságai miatt a töltött TXV védelmet nyújt a kompresszor túlterhelése és az áradás ellen. Mivel a párologtatóban a nyomás az izzó maximális nyomására korlátozódik, a túlmelegedés bármilyen változása a MOP változását okozza. Mivel a nyomásfény mindig megegyezik a párologtatóban levő nyomással és a túlmelegedési rugókkal (P3), a túlmelegedés beállításának növekedése csökkenti a MOP párologtatót, mert a P2 plusz P3 mindig egyenlő P-vel. Éppen ellenkezőleg, a túlmelegedés csökkenése növeli a MOP párologtató értékét.

Tekintettel a gázzal töltött izzókban alkalmazott kritikus töltésre, bizonyos óvintézkedéseket kell betartani, amikor a gáz-TXV-t a rendszerbe telepítik. A tágulási szeleptestet melegebb helyre kell telepíteni, mint a távérzékelő izzót. Hasonlóképpen, a fejérzékelő izzószelepeit összekötő csőnek nem szabad megengedni, hogy bármelyik felülete megérintse a hidegebb érzékelőt, mint az érzékelő izzó. Ha ezen feltételek egyikét nem tartják be, akkor töltsük fel

A lombikban kondenzálódni fog, ami miatt a TXV meghibásodik, mert az érzékelő izzójában nincs folyadék. Vigyázni kell az érzékelő izzó megtalálására, hogy a folyékony hűtőközeg a gravitáció hatására kiszivárogjon a lámpából.

A nyomásszelepek korlátozásának fontosságát értjük, ha felismerjük a diat-et. A sok hűtőrendszert periodikusan le kell terhelni. Ezek a terhelések jelentősen meghaladják a rendszer terhelését normál működés közben. A párolgási nyomással és a rendkívül magas hőmérséklettől kezdve a kibontakozási periódusok során megnő a kompresszor teljesítménye és energiafogyasztása, ami gyakran a kompresszor motorjának ideiglenes túlterhelését eredményezi. Két probléma létezik erre a problémára: növelje a kompresszor és a motor méretét úgy, hogy elegendő szilárdságú legyen, hogy ellenálljon a terhelésnek a die túlterhelési időszakában, vagy korlátozza a MOP-ot, hogy elkerülje a kompresszor túlterhelését. Az alkalmazás számára a legjobb megoldás az egyedi követelményektől és az üzemeltetési feltételektől függ. Rendszerint azokban a rendszerekben, ahol a termék helyének vagy hőmérsékleteinek gyors összehúzódása erősebb kompresszormotor használatát igényli, általában a rendszer választja.

Ez a tervezési stratégia növeli a rendszer kezdeti beszerzési és karbantartási költségeit, de ezek a hatások a folyamat követelményeivel összefüggésben elfogadhatók. És fordítva: olyan alkalmazásokban, ahol a terhelés gyors csökkentésére nincs szükség, általában praktikusabb a párologtató maximális nyomásának korlátozása a expanziós szelep. Ez a stratégia általában egy kisebb kompresszormotort használ, ezáltal csökkentve a rendszer kezdeti beszerzési és karbantartási költségeit. Általában a nyomást korlátozó tágulási szelepet úgy választják, hogy MOP-ja körülbelül 5 – 10 psi (34.5 – 70 kPa) legyen az elpárologtatóban fellépő átlagos nyomásnál, amely a normál terhelési üzemmódban keletkezik. A kívánt SS-t meg kell határozni a TXV nyomáskorlátozásainak megrendelésekor. A nyomáshatár-tágulási szelepeket széles körben használják légkondicionáló alkalmazásokban.

A túlnyomásos TXV-k elleni védelem mellett ezek a szelepek csökkentik a folyadék visszafolyásának esélyét is a kompresszorra indítás közben. Ez a reakció azért fordul elő, mert a párologtatóban a nyomást az SS alá kell csökkenteni, hogy a TXV kinyíljon. Ezért a TXV minimalizálja a hűtőközeg áramlását a diat szintjére, amely lehetővé teszi a szívópárt az érzékelő izzó hűtéséhez, mielőtt a szelepet teljesen nyitni lehetne ...