elektromagnetske ventile
Solenoid Ventili se automatski kontroliraju dvostrani ventili koji se koriste u sustavima za hlađenje, vodu i slanom vodom. Solenoidni ventili s električnim upravljanjem, koji se sastoje od zavojnica izolirane bakrene žice oko pomicanja sidra, a koji je spojen na utikač / utičnicu. Kad električna struja prođe kroz zavojnicu, ona stvara elektromagnetsko polje koje privlači ventile u srcu kalema, policajaca, zbog čega se vilica pomiče u odnosu na sedlo. Kretanje okvira može stvoriti puni protok ili bez protoka, ovisno o dizajnu ventila.
Većina elektromagnetskih ventila dizajnirana je za ugradnju sa svitkom u vertikalnu ravninu. Ovaj položaj omogućava gravitaciji da pomogne opružnom povratnom ventilu u početnom položaju kada je zavojnica bez napajanja. Ostali magnetni ventili dizajnirani su za instaliranje u bilo kojem položaju. Te jedinice omogućuju orijentaciju u odnosu na zavojnicu. Sva tijela ventila, osim toga, u skladu s smjerom toka lijevanog ili pritisnutog na njegovu stranu. Ako je ventil ugrađen, protok vode ide u suprotnom smjeru, čep ventila se neće moći pravilno otvoriti i zatvoriti.
To je zato što sile koje stvara tekućina ne djeluju na ispravnu stranu utikača.
Automatski ventili, koji se prenose u pogrešnom smjeru, mogu se prepoznati po zvuku brbljanja. Ako se elektromagnetski ventil u ventilu zaglavi i ne može pomaknuti kalem kada se napon na zavojnici pregrije. To je zato što zavojnica nije u stanju generirati potrebnu brojač elektromotorne sile, ako se okvir ne može kretati u redu i komunikacijskim linijama magnetske sile. Stoga, prilikom zamjene zavojnice, pregrijane do točke uništenja, obično se zamjenjuje cijeli ventil.
Iako postoji niz mehaničkih vibracija, elektromagnetski ventili su dvije glavne vrste izravnog djelovanja i upravljanje pilotima. Mali magnetni ventili slične konstrukcije, izravnog djelovanja, a to znači da ventil za otvaranje otvara i zatvara čep ventila protiv rashladnog sredstva koje teče kroz otvor za matricu. Više magnetnih ventila, pokreće se pilot, što ukazuje da se ventil otvara i zatvara mali otvor za pilote ne podižući glavna sidra. Pilot-priključak koristi tlak tekućine u sustavu za otvaranje i zatvaranje ventila glavnog toka. Kad se pokreće magnetski elektromotor koji upravlja pilotom zavojnice, armatura je uronjena u matricu, kalem, policajce elektromagnetskim poljem. Tliis pilot otvara otvor s naljepnicom, oslobađajući pritisak djelujući na vrhu glavnog klipa. Ova radnja stvara neravnotežu tlaka između klipa. Što je viši tlak koji djeluje na dnu klipa, on se podiže, otvarajući glavni otvor ventila. Kad je zavojnica bez napajanja, armatura propada i zatvara pilot kanal. Tlak izravno izgrađen na glavnom cilindru, gurajući ga prema dolje i zatvarajući glavni otvor u matrici.
Veličina magnetskog ventila koja određuje željeni protok, diferencijalni tlak preko ventila je u punom protoku, a najveći dopušteni pad tlaka kroz otvor. Ovo nije veličina selectea ne može se pravilno pomaknuti utikač, sprečavajući čvrsto isključivanje ...
|
industrijski