Prueba de compresor de refrigerador

Con la compresor Siendo el componente más caro del sistema, es aconsejable asegurarse de que era malo antes de condenarlo. Por esta razón, debe aprender un método sistemático de diagnóstico. compresor. Necesitará un buen ohmímetro que se pueda medir con un ohmio hasta 20 kOhm. El medidor, por ejemplo, se puede comprar en el rango de precios de $ 20 a $ 125, dependiendo de la calidad. El propietario puede hacer y menos costoso, debido al hecho de que no será mucho el uso de técnicas que le dará.

Este procedimiento también se usa en caso de que el compresor no esté funcionando cuando se lo solicite. Siempre recuerde, la seguridad primero. Antes de abrir unidad condensadora apague la energía eléctrica del dispositivo. Con el panel de servicio eliminado, mire con los ojos antes de tocar cualquier cosa. Debe haber algún tipo de tapa de flash para cubrir los terminales del compresor. Este es el principal dispositivo de seguridad para las técnicas de protección contra descargas eléctricas cuando el dispositivo está en funcionamiento y protege el equipo de la presión del aceite, si una de las terminales se cae y se desahoga. No se asume que el aceite en la unidad limpia. En la mayoría de las unidades aceites de refrigeración la red; Sin embargo, en algunos casos, la contaminación por petróleo. El ácido sulfuroso educativo podría tener lugar dentro de la unidad fallida. Este ácido puede ser peligroso para los ojos y la piel. Por esta razón, no asumas nada; Asegúrese y precaución. Al retirar la cubierta, notará que los terminales están ubicados en el orden aproximado, como se muestra en la Fig. 3-11. A continuación hay una lista de fallas eléctricas que está probando.

Compresor a tierra (cortocircuito). Esta condición ocurre cuando el aislamiento del devanado de la fuga de electricidad del motor eléctrico comienza el cuerpo del compresor. Resultado de fusibles quemados.

Para abrir una fábrica. Una condición que ocurre cuando un conductor de una de las partes de los devanados del motor.

Rotor bloqueado. Esta condición ocurre cuando los cojinetes del cigüeñal se capturan debido a la falta de lubricación, o la compresión se rompe dentro de la carcasa del compresor al apretar el cigüeñal. En el caso de unidades monofásicas, la misma condición de rotor bloqueado será testigo, si el sistema tiene un componente de arranque.

El multímetro permite diagnosticar fallas internas en el equipo eléctrico del compresor. Sonó desde el compresor; significa aceptar la continuidad. Asegúrese de que el poder esté apagado. Si es necesario, encienda el voltio CA del medidor y compruébelo. A veces, el espacio deja la cuchilla que se separó del panel de control principal. Después de verificar el voltaje, marque los cables conectados a los terminales para que puedan volver a la misma posición cuando se vuelvan a ensamblar. Hay muchas maneras de marcarlos como cinta de diferentes colores, barras negras, electricistas, muesca con la hoja del cuchillo. Cualquier cosa que funcione para ti es adecuada. Los cables deben retirarse del compresor para evitar la tensión de otros circuitos. Por ejemplo, el compresor de voltios 240 puede tener una condensación de voltios 120 del motor del ventilador. Es posible que pueda pensar en el circuito de voltios 120 de la rama neutral, como un compresor conectado a tierra.

Cero su contador. Asegúrate de que descanse en el infinito. Esto se hace con la ayuda de unos pequeños tornillos en la base del indicador de flecha. Luego toque las dos sondas juntas y gire el interruptor selector en la posición de la escala X1000. La aguja debe distraer cero ohmios. Si no realiza ajustes con un poco, controle su contador a cero.