تصميم الضاغط

يتم تشغيل ضواغط المكبس بمحركات كهربائية. ضواغط محكمة الغلق ، غلاف ملحوم ، مما يمنع خدمة ضاغط في الحقل. هذه "المواد المانعة للتسرب الملحومة" هي الأكثر شيوعًا للضواغط الترددية 10 طن أو أقل. يتزايد استخدامها في حدود 10-20 طنًا.

يمكن تفكيك "المواد المانعة للتسرب الملائمة" أو "المواد المانعة للتسرب" للخدمة الميدانية. في حين أن الهيكل الملحوم المحكم لتنظيم المحرك وعمود الضاغط عموديًا ، فإن مواد منع التسرب المخدومة موجهة بشكل أفقي.

يحتوي ضاغط المكبس المفتوح على أحد طرفي الغلاف الجوي المفتوح للعمود. من العمود المرفقي الذي يمتد إلى ما بعد كارتر ، يمكن توصيله بمصادر طاقة مختلفة. يتم استخدام الختم الميكانيكي في النقطة التي يمر فيها العمود عبر غلاف الضاغط لمنع تسرب مادة التبريد. كما هو الحال مع الضواغط الترددية المحكم القابلة للخدمة ، قم بتنظيم فتح نموذج الضاغط وأعمدة المحرك أفقيًا.

يمكن التحكم في الضواغط الترددية المفتوحة بمحركات الاحتراق الداخلي. تميل أنظمة تبريد النقل للمقطورات القاطرة والسكك الحديدية والحاويات إلى النقل البري / البحري للسلع القابلة للتلف محرك ضاغط مفتوح بمحرك ديزل صغير.

حتى إذا قمت بفتح الضواغط الترددية يمكن التحكم في محركات الاحتراق الداخلي أو التوربينات البخارية ، فإن الغالبية العظمى من أنظمة الراحة تستخدم ضواغط ذات محركات مفتوحة. يمكن ترتيب المحرك الكهربائي بالدفع المباشر من خلال أداة توصيل مرنة ، كما هو موضح هنا. في هذه التطبيقات ، سيعمل الضاغط بسرعة المحرك. لذلك ، يجب اختيار المحرك الذي يعمل به الضاغط بأقصى سرعة.

تسمح الاتفاقيات المدفوعة بالحزام للمحرك بالعمل بنفس السرعة ، ويعمل الضاغط بسرعة مختلفة. المزيج الصحيح من البكرات ، والذي يسمى أيضًا الأقراص ، ينتج السرعة المطلوبة (RPM) للضاغط ...